هواپیمای بدون سرنشین اِیتان (به عبری: איתן به معنی نیرومند) یا هرون

اِیتان (به عبری: איתן به معنی نیرومند) یا هرون تی‌پی هواپیمای بدون سرنشین شناسایی است که توسط صنایع هوافضای اسرائیل ساخته شده و اکنون در اختیار نیروی هوایی اسرائیل قرار دارد. این هواپیما می‌تواند در یک نوبت بیش از ۲۴ ساعت پرواز کند و سیستم‌های پیشرفته راداری را حمل کند. ایتان، واژه‌ای عبری و به معنای «با صلابت» است. هرون تی‌پی مدل پیشرفته‌تر و بزرگ‌تری از هواپیمای هارون ۱ است و از یک موتور توربوپراپ پرت اند ویتنی پی‌تی۶ استفاده می‌کند و می‌تواند با حداکثر وزن ۴۶۵۰ کیلوگرم وزن به پرواز درآید. این هواپیمای شناسایی نظامی قادر به حمل گیرنده‌های الکترواپتیکال، سیستم‌های مختلف راداری مانند رادارهای گشت دریایی، سیستم‌های ارتباطی اطلاعاتی و ابزارهای حمایتی الکترونیکی است. ارتش فرانسه نیز در سال ۲۰۱۱ ایتان را به عنوان هواپیمای شناسایی برای ماموریت‌های طولانی در ارتفاع متوسط خود برگزید و جایگزینی برای هارون ۱ برگزید.

مساحت بال ایتان ۲۶ متر و طول بدنه آن ۱۳ متر است و قادر است تا ارتفاع ۱۴ هزار متری صعود کند و می‌تواند یک نوبت پروازی تا بیش از ۷۰ ساعت را تحمل کند. در ۲۹ ژانویه ۲۰۱۲ یک فروند از این هواپیما که بیش از سقف توانایی‌های پروازی خود مورد استفاده قرار گرفته بود بر اثر شکسته شدن بال آن در هوا از میان رفت.

مشخصات فنی

با توجه به این که هواپیمای ایتان می‌تواند در یک نوبت بیش از ۲۴ ساعت پرواز کند منطقه خلیج فارس و ایران در محدوده پروازی آن قرار دارد. اما ارتش اسرائیل چیزی در این مورد که آیا این هواپیما برای نبرد با ایران طراحی شده نگفته و تعداد هواپیماهای ایتان تولید شده را هم اعلام نکرده‌است. به گفته فرمانده نیروی هوایی اسرائیل در هنگام ورود ایتان به خدمت نظامی، در آینده ماموریت‌های دیگری را نیز می‌توان برای این هواپیما تعریف کرد. به گفته تامی سیلبرینگ از مسئولان تولید این هواپیما ایتان تی‌پی قدرت کافی برای انجام ماموریت‌های استراتژیک الکترونیکی استراق سمع و گردآوری هشدارها را دارد اما استفاده از آن به عنوان سیستم انتشار امواج اختلال الکترونیکی در جریان جنگ الکترونیکی دشوار خواهد بود. ایتان در جریان جنگ ۲۲ روزه غزه در نقشی شبیه به نقش هواپیمای شاویت مدل تولید اسرائیل هواپیمای سرنشین‌دار هشدار اطلاعاتی گلف‌استریم ۵۵۰ استفاده شد که نخستین تجربه جنگی آن در در جنگ ۲۰۰۶ لبنان بود و قیمت آن حدود سه تا چهار برابر ایتان تی‌پی است.

هواپیمای ایتان، ۵ تن وزن دارد و از هر پهپاد دیگری بزرگ‌تر بوده و طول بال‌های آن به درازای بال‌های بوئینگ ۷۳۷ است. وزارت امور خارجه اسرائیل ادعا کرده‌است هواپیمای بدون سرنشین ایتان قادر است تا در ارتفاعات بالا (حدود ۱۵ کیلومتر) پرواز کند و هدف قرار دادن آن توسط ضد موشک را دشوار خوانده‌است.

آشیانه و اسکادران

آشیانه هواپیماهای بدون سرنشین ایتان، پایگاه هوایی تل نوف اعلام شده‌است. هم‌چنین اعلام شده که هواپیماهای ایتان به ناوگان سوم هواپیماهای بدون سرنشین، به نام «اسکادران ۲۱۰» خواهد پیوست.

سابقه عملیاتی

نیروی هوایی اسرائیل، برای اولین بار در جریان نبرد اسرائیل و حماس در غزه از هواپیمای بدون سرنشین ایتان استفاده کرد.

مشخصات ایتان

• خدمه: ندارد
• ظرفیت: تا ۲ هزار کیلوگرم
• حداکثر وزن برخاست: ۴۶۵۰ کیلوگرم
• نیروی محرکه: موتور توربو پراپ پرت اند ویتنی به قدرت ۱۲۰۰ اسب بخار (۹۰۰ کیلو وات)
• برد عملیاتی: ۷۴۰۰ کیلومتر
• استقامت پروازی: ۷۰ ساعت
• سقف پرواز: ۱۴ هزار متر

ارتش آمریکا مسلح و مجهز وارد منطقه می شوند

موارد زیر در حال حاضر توسط نیروهای مختلف هوایی ایالات متحده در خاورمیانه تأیید شده است
• ۴۸ فروند F-15SE Strike Eagles
• ۴۸ فروند F-16C/D Block-60 Fighting Falcons
• ۲۲ فروند F-35A/B Lightning IIs
• ۱۲ فروند A-10 Thunderbolt IIs

ناو جنگی USS Carl Vinson (CVN-70، کلاس Nimitz) به همراه گروه ضربت ناو هواپیمابر خود در دریای عرب حضور دارد و در حال حاضر موارد زیر را حمل می‌کند:
• ۲۴ فروند F/A-18E Super Hornets
• ۱۲ فروند F/A-18F Super Hornets
• ۱۲ فروند F-35C Lightning IIs
• ۱۲ فروند EA-18G Growlers.

ناو هواپیمابر یو اس اس نیمیتز (CVN-68) و گروه ضربت آن در حال حاضر ظرف چند روز آینده برای پیوستن به خدمه وینسون در حال ورود هستند و موارد زیر را به همراه دارند:
• ۲۴ فروند جنگنده سوپر هورنت F/A-18E
• ۲۴ فروند جنگنده سوپر هورنت F/A-18F
• ۱۲ فروند هواپیمای EA-18G Growler

همچنین لازم به ذکر است که در حال حاضر ۱۲ تا ۱۸ فروند جنگنده F-22A Raptor و همچنین احتمالاً ۶ تا ۱۲ فروند هواپیمای سوخت‌رسان هوایی دیگر در حال ورود به خاورمیانه هستند. در ۲۴ ساعت گذشته، ۶ فروند KC-46 Pegasuse دیگر نیز پایگاه‌های هوایی ساحل غربی ایالات متحده را ترک کرده‌اند و به نظر می‌رسد قبل از عزیمت به جای دیگر، به سمت هاوایی حرکت می‌کنند. این احتمال وجود دارد که این هواپیماها به دیگو گارسیا نیز اعزام شوند. به نقل از جنگاوران.

دلایل ضعف گنبد آهنین در روزهای اخیر

ضعف گنبد آهنین در روزهای اخیر به دلایل متعددی مرتبط است که بر اساس گزارش‌ها و تحلیل‌های منتشرشده شامل موارد زیر می‌شود:

1. افزایش حجم و شدت حملات موشکی ایران:
   ایران در حملات اخیر خود به اسرائیل، موج‌های گسترده و متعددی از موشک‌ها و پهپادهای انتحاری را شلیک کرده است که حجم بسیار بالایی از موشک‌ها را به سمت اهداف مختلف روانه کرده‌اند. این حجم بالا باعث شده سامانه گنبد آهنین نتواند تمام موشک‌ها را رهگیری کند و بخشی از آنها از این دفاع عبور کنند

2. محدودیت در تعداد موشک‌های رهگیر و نیاز به بازتأمین:
   هر سامانه گنبد آهنین معمولاً حدود ۶۰ موشک رهگیر دارد و اسرائیل حدود ۱۰ سامانه از این نوع در اختیار دارد. با افزایش حملات، ذخایر موشک‌های رهگیر به سرعت کاهش یافته و نیاز به جیرهبندی و بازتأمین مهمات وجود دارد که ممکن است باعث کاهش موقت کارایی این سامانه‌ها شود.

3. پیشرفت موشک‌ها و پهپادهای ایرانی:
   برخی موشک‌های ایرانی دارای سر جنگی سنگین (تا ۱.۵ تا ۲ تن) و فناوری‌های پیشرفته‌تر هستند که مقابله با آنها برای سامانه‌های دفاعی دشوارتر شده است. همچنین استفاده ترکیبی از موشک و پهپاد انتحاری، سامانه‌های دفاعی را تحت فشار مضاعف قرار داده است

4. فشار روانی و عملیاتی بر سامانه‌های دفاعی اسرائیل:
   حملات گسترده و مکرر باعث خستگی و فشار بر نیروهای عملیاتی و سامانه‌های دفاعی شده و در برخی مناطق، پناهگاه‌ها و زیرساخت‌ها آسیب دیده‌اند که نشان‌دهنده ضعف نسبی در مقابله با این حملات است

5. پیامدهای سیاسی و امنیتی:
   این ضعف در دفاع هوایی باعث نگرانی‌های جدی در داخل اسرائیل شده و برخی تحلیل‌گران معتقدند که این موضوع می‌تواند به تغییر رویکردهای سیاسی و نظامی منجر شود

   منابع : گزارش‌های خبری همشهری، خبر فارسی، شهر خبر، یورونیوز فارسی و رسانه‌های معتبر دیگر

تاریخچه جعبه مهمات

تاریخچه جعبه مهمات به طور مشخص در منابع موجود بیان نشده است، اما می‌توان از تاریخچه جنگ افزارها و تجهیزات نظامی مرتبط با آن استخراج نمود به نقل از تابناک . ویکی پدیا و سیویلیکا .جعبه‌های مهمات در دوران جنگ جهانی دوم و پس از آن به منظور حمل و نگهداری وسایل طراحی و استفاده شدند. به عنوان نمونه، در جنگ جهانی دوم جعبه‌های مهمات چینی وجود دارد که گلوله‌های استاندارد برای سلاح‌هایی مانند سیمونوف و کلاشنیکف را در خود جای می‌دادند .

طراحی و ساخت جعبه‌های مهمات به مرور زمان پیشرفت کرده و از جنس چوب به سمت مواد پلیمری و کامپوزیت تغییر یافته است. در ممالک پیشرفته مانند آمریکا و اروپا، جعبه‌های مهمات از جنس کامپوزیت ساخته می‌شوند که دارای وزن کمتر، دوام بیشتر و قابلیت حمل آسان‌تر هستند. این جعبه‌ها با روش‌های پیشرفته مانند BMC تولید می‌ شوند که سرعت تولید و هزینه کمتر را به همراه دارد .

​​​​​​​در ایران، جعبه‌های مهمات از چوب تولیدی روسی ساخته می‌شوند که مشکلاتی مانند قیمت بالا، سرعت تولید پایین، پوسیدگی و اشتعال پذیری دارند.در تحقیقات جدید به دنبال جایگزینی این جعبه‌ها با نمونه‌های پلیمری و کامپوزیتی هستند

​​​​​​​همچنین، جعبه‌های مهمات به همراه‌ تیربارهای کلاشنیکف (پیکا) که در دهه ۱۹۶۰ میلادی طراحی شدند، مورد استفاده قرار گرفتند. این تیربارها از نوارهای فشنگی استفاده می‌کنند که در جعبه‌های مخصوص حمل نوار فشنگ با ظرفیت‌های مختلف جای می‌گیرند

تصویر جعبه مهمات چوب روسی از باسلام

Ammunition depot or bunker

زاغه مهمات به محلی گفته می شود که مهمات و ادوات نظامی در آن نگهداری می شود . این کلمه از زاغه به معنی سوراخ یا انباری کوچک( در کوه و تپه و بیابان) گرفته می شود که در گذشته برای نگهداری کالا یا محل نگهداری چهار پایان استفاده می شد .در دوره قاجار انبار مهمات و اسلحه را قور خانه می نامیدند .که بعدها به زرادخانه و سپس زاغه مهمات تغییر یافتند .

موارد ایمنی در زاغه مهمات شامل پیشگیری از حریق و انفجار، کنترل دسترسی، نگهداری اصولی مهمات، و آموزش پرسنل است. این موارد شامل حفاظت از محیط در برابر آتش سوزی، محدود کردن ورود افراد غیرمجاز، جداسازی مهمات بر اساس نوع و سازگاری، و آموزش اصول ایمنی به کارکنان می‌شود.

ایمنی در برابر حریق و انفجار:

• کنترل دما و رطوبت:

  مهمات باید در دمای مناسب و دور از رطوبت نگهداری شوند تا از واکنش‌های ناخواسته جلوگیری شود.

• سیستم‌های اعلام و اطفاء حریق:

  نصب و نگهداری سیستم‌های اعلام حریق و اطفاء حریق مناسب در انبار مهمات ضروری است.

• ممنوعیت استعمال دخانیات و شعله باز:

  هرگونه استعمال دخانیات یا استفاده از شعله باز در نزدیکی مهمات باید ممنوع باشد.

• ایزولاسیون مواد منفجره:

  مهمات باید از مواد قابل اشتعال یا مواد شیمیایی که با آنها ناسازگار هستند، ایزوله شوند.

کنترل دسترسی:

• محدود کردن ورود افراد:

  دسترسی به انبار مهمات باید فقط برای افراد مجاز و آموزش دیده محدود شود.

• استفاده از سیستم‌های امنیتی:

  استفاده از دوربین‌های مدار بسته، قفل‌های ایمن و سیستم‌های کنترل دسترسی بیومتریک توصیه می‌شود.

• نظارت دقیق:

  نظارت مستمر بر ورود و خروج افراد و محموله‌ها برای جلوگیری از سرقت یا ورود غیرمجاز ضروری است.

نگهداری اصولی مهمات:

• جداسازی مهمات:

  مهمات باید بر اساس نوع (گلوله، مواد منفجره، چاشنی و غیره) و سازگاری با یکدیگر نگهداری شوند.

• بسته‌بندی مناسب:

  مهمات باید در بسته‌بندی‌های مناسب و استاندارد نگهداری شوند تا از آسیب دیدن آنها جلوگیری شود.

• ثبت و ردیابی:

  موجودی مهمات باید به دقت ثبت و ردیابی شود تا از گم شدن یا سرقت آنها جلوگیری شود.

آموزش پرسنل:

• آموزش ایمنی:

  کلیه پرسنل انبار مهمات باید آموزش‌های لازم در زمینه ایمنی، اطفاء حریق، کمک‌های اولیه و سایر موارد مرتبط را دریافت کنند.

• آشنایی با خطرات:

  پرسنل باید با خطرات احتمالی مرتبط با نگهداری و جابجایی مهمات آشنا باشند.

• ارتقاء آگاهی:

  آموزش‌ها باید به طور مداوم به روزرسانی شوند تا پرسنل از آخرین دستورالعمل‌ها و روش‌های ایمنی آگاه باشند.

انبار مواد منفجره باید از نظر رطوبت و حرارت دارای شرایطی باشد که خواص ماده منفجره را در طول نگهداری حفظ نموده و همچنین از ایجاد خطر با رعایت مسائل زیر جلوگیری نمود .

1. انبار مواد منفجره باید خشک ودارای تهویه کافی باشد و در برابر حوادث طبیعی مانند سیل، صاعقه، زلزله مستحکم باشد.
2. درجه حرارت انبارنباید کمتر از ده درجه و بیشتر از سی درجه سانتیگراد باشد .
3. کف انبار باید بتونی باشد و از سطح زمین بالاتر باشد به طوری که از رسیدن آب به آن جلوگیری شود.
4. عموماً انبارها را در زیر کوه و تپه می سازند ولی اگر تمام انبار یا قسمتی از آن روی زمین ساخته شده باشد باید اطراف آنرا کاملاً خاکریزی نمود
5. حداقل حجم انبار باید هشت برابر حجم جعبه های مواد منفجره باشد. یعنی در یک انبار هشت متری فقط یک متر مکعب ماده منفجره می توان انبار کرد برای تهویه و استحکام دیوارها
6. مواد قابل اشتعال مانند : بنزین ـ پارچه های آلوده به روغن یا چوبهای خشک نباید تا فاصله 50 متری از انبار قرار گیرد .
7. ورود به انبار با کفش میخ دار ممنوع است
8. انبار باید مجهزبه اطفاء کننده های دستی و اتوماتیک آب سیل آسا و همچنین سیستم برقگیری باشد در بالای آن
9. سیم کشی برق درداخل انباراکیداً ممنوع می باشد . هنگامیه جهت روشنایی انبار نیروی الکتریکی لازم باشد باید از لامپ هایی که در خارج از انبار و پشت دریچه روشنایی نصب شده استفاده نمود و یا اینکه در سقف انبار کار گذاشته شود و روی آن شیشه و روی شیشه شبکه فلزی قرارگیرد . شبکه فلزی همان توری فلزی است برای جلوگیری از ضربه به شیشه
10. انبار مواد منفجره به دو قسمت تقسیم می گردد :

الف) انبار نگهداری چاشنی و فیتیله

ب) انبار مواد منفجره خرج اصلی

انبار مواد منفجره اصلی از لحاظ ظرفیت سه نوع می باشد :

الف) انبارهای کوچک به ظرفیت حداکثر 100 کیلوگرم

ب) انبار های متوسط به ظرفیت 100 تا 500 کیلوگرم

ج) انبارهای بزرگ و ظرفیت 500 کیلوگرم تا ده تن

11- فاصله انبارهای نوع الف و ب از یکدیگر نباید کمتر از 25 متر و از انبارهای نوع ج کمتر از 50 متر باشد

12- فاصله انبارهای نوع الف و ب از راه ها و نقاط مسکونی حداقل باید 500 متر و برای انباهای نوع ج 100 متر رعایت شود .

13- استفاده از چراغ های نفتی، فندک، کبریت و هر نوع منبع آتش زنه و همچنین وسایل گرم کننده مانند بخاری های نفتی، زغالی و برقی در انبار مواد منفجره ممنوع می باشد.

14- نصب میزان الحراره (دماسنج) در داخل انبار ضروری است. برای کنترل دمای داخلی

15- در موقع تحویل گرفتن انواع مواد منفجره باید دستورالعمل انبارداری و درجه حرارت حداقل و حداکثر انبار جهت مواد منفجره از کارخانه سازنده دریافت و مورد عمل قرار گیرد.

16- بیش از پنج صندوق ماده منفجره نباید روی هم چیده شوند همچنین ارتفاع هر ردیف حداکثر نباید از دو متر تجاوز کند تا از سقوط محفوظ بماند . همچنین فاصله جعبه ها از دیوار طرفین باید حداقل بیست سانتی متر باشد. بهتر است ارتفاع 70 سانتی متر باشد.

17- در موقع باز نمودن درب صندوق مواد منفجره از وارد نمودن ضربه بوسیله ابزاری که تولید جرقه می نمایند باید خودداری شود و برای این منظور باید از کوه چوبی یا چکش چوبی یالاستیکی یا فیبری استفاده نمود و برای باز نمودن پیچ ها باید حتماً از آچار و پیچ گوشتی استفاده شود. و لولای درب و قفل درب را ازنوع برنج استفاده می کنند تا جرقه نزند.

مقررات ایمنی در حمل و نقل مواد منفجره

1. حداکثر وزن ماده منفجره ای که بار کامیون می شود باید دو سوم ظرفیت کامیون باشد .
2. کامیون حمل کننده باید مجهزبه وسایل اطفاء کننده دستی باشد .
3. بارگیری باید در روز انجام شود و کامیون با اسکورت حرکت کند .
4. صندوق های مواد منفجره باید بصورت منظم روی هم قرار گیرند و ارتفاع اطاق کامیون بالاتر باشد .
5. کامیون حمل کننده باید مجهزبه زنجیر تخلیه الکتریسیته باشد و در هنگام رعد و برق باید کامیون را دور از جاده و آبادی نگهداشت .
6. کامیون باید مسقف باشد. یعنی دارای سقف باشد .
7. چاشنی یا فیتیله ها را نباید همراه با خرج اصلی در یک کامیون حمل نمایئد .
8. باید سعی نمود که کامیون را از داخل شهر عبور نداده در صورت اجبار از مناطق کم جمعیت عبور کرد .
9. استعمال دخانیات در کامیون ممنوع و تا فاصله به شعاع 100 متری روشن کردن آتش مجاز نمی باشد. در صورت روشن کردن آتش باید مسیر حرکت باد را در نظر بگیریم.
10. جهت بستن جعبه های مواد منفجره از طناب نخی استفاده گردد و از بکاربردن زنجیر یا سیم بکسل خودداری گردد .
11. از وارد شدن آسیب های فیزیکی به جعبه های مواد منفجره خودداری گردد .
12. از حمل مواد دیگر در کنار مواد منفجره خودداری شود .
13. حمل و نقل مواد منفجره با هواپیما ممنوع می باشد .
14. در موارد ضروری حمل و نقل با چهار پایان اشکالی نداشته ولی مقدار مواد نباید بیش از 50 کیلوگرم باشد .۱۵ .مکان یابی مناسب در مناطق کم تردد . تا خطر انفجار در مناطق شهری کم تر شود . ۱۶ .ساختار مقاوم هلالی یا بتونی به شکل خانه های اسکیمو . ................................. ..۱۷ .ضد گلوله و ضد زلزله ، عایق صوت ، حرارت و رطوبت با مصالح پیشرفته. ..۱۸... ایمنی و تهویه جهت جلوگیری از نشت گازهای قابل اشتعال و کنترل دما . ۱۹ .دسترسی محدود برای جلوگیری از خرابکاری و .. .۲۰ . بازرسی و نگهداری مستمر جهت جلوگیری از عفونت ، نشت مواد و خطرات احتمالی acgih .ir .آبادیس. و......

دوستان وقت خوشی سفرتان به سلامت

پکن / خبرگزاری آنادولو

دولت چین اعلام کرد که به دلیل تشدید تنش‌های ناشی از حملات اسرائیل به ایران و اقدامات تلافی جویانه ایران که وضعیت امنیتی منطقه را بدتر کرده است، شهروندان خود را از ایران و اسرائیل خارج می کند.

گوئو جیاکون، سخنگوی وزارت امور خارجه چین در نشست خبری در پکن گفت: سفارت چین در تهران و کنسولگری‌ها در ایران با کمک کشورهای همسایه 791 شهروند چینی را از ایران به مناطق امن منتقل کرده‌اند.

او خاطرنشان کرد که بیش از 1000 شهروند چینی در حال تخلیه هستند.

گوئو گزارش داد شهروندان چینی نیز از اسرائیل تخلیه شده‌اند، اما آماری از کسانی که از این کشور خارج شده‌اند ارائه نکرد.

فرق موشک کروز با بالستیک و هایپرسونیک چیست؟

• فرارو- طناز حسینی؛ موشک‌های کروز با توان پرواز در ارتفاع بسیار پایین و مجهز به کلاهک جنگی، قابلیت نفوذ و اصابت دقیقی دارند. این ویژگی باعث می‌شود ردیابی آن‌ها برای سامانه‌های پدافندی دشوار و در مواردی ناممکن باشد، موضوعی که بر اهمیت استراتژیک استفاده از این موشک‌ها می‌افزاید.

در ادامه، نگاهی دقیق‌تر خواهیم داشت به مشخصات فنی موشک‌های کروز، تفاوت آن‌ها با موشک‌های بالستیک و هایپرسونیک و همچنین انواع موشک‌های کروز موجود در زرادخانه ایران.

موشک کروز چیست؟

استفاده از موشک‌های کروز در حملات اخیر ایران به رژیم اسرائیل نگاه‌ها را به یکی از پیچیده‌ترین و پرکاربردترین سلاح‌های دورایستا در میدان‌های جنگ معاصر معطوف کرده است. این نوع موشک‌ها که به‌واسطه قابلیت پنهانکاری، دقت بالا و برد قابل‌توجه‌شان شناخته می‌شوند، جایگاهی استراتژیک در زرادخانه نظامی قدرت‌های بزرگ و منطقه‌ای دارند.

عبور موشک کروز از دید رادارها

موشک‌های کروز، برخلاف موشک‌های بالستیک که مسیر خود را در ارتفاع بالا و با قوس مشخص طی می‌کنند، در تمامی طول مسیر با ارتفاعی بسیار پائین حرکت می‌کنند؛ ویژگی‌ای که آنها را از دید بسیاری از سامانه‌های راداری پنهان می‌سازد. این پرواز نزدیک به سطح زمین، در کنار استفاده از موتورهای توربوفن کم‌حرارت و طراحی بدنه با سطح مقطع راداری کم، باعث شده تا موشک‌های کروز به یکی از سلاح‌های پنهان‌کار (Stealth) بدل شوند.

موشک کروز معمولاً با سرعتی نزدیک به صوت یا حتی مافوق صوت حرکت می‌کند و برخلاف پهپادها که اغلب با هدف شناسایی یا حملات موقتی به‌کار می‌روند، یک تسلیحات تمام‌عیار است؛ چرا که کلاهک جنگی بخشی جدایی‌ناپذیر از بدنه موشک است.

پیچیدگی موشک کروز در انحراف‌ناپذیری

یکی از مهم‌ترین چالش‌های فنی موشک‌های کروز، حفظ دقت بالا در مسیرهای طولانی پروازی است. به‌طور طبیعی، هدایت این موشک‌ها با روش‌های ابتدایی لَختی می‌تواند منجر به انحراف صدها متری شود، به‌ویژه زمانی که موشک ساعت‌ها در حال پرواز است. برای مقابله با این چالش، سیستم‌های هدایت پیچیده‌ای مانند GPS، CDS (تشخیص انعکاس امواج راداری زمین) و هدایت انطباق متقابل جغرافیایی به‌کار گرفته می‌شود.

در سامانه‌های پیشرفته، اطلاعات توپوگرافی مسیر به‌صورت دیجیتالی در حافظه رایانه‌ای موشک ذخیره شده و در زمان پرواز با داده‌های واقعی تطبیق داده می‌شود تا مسیر اصلاح گردد. این قابلیت‌ها سبب می‌شود که موشک کروز، حتی پس از پرواز طولانی، دقت هدف‌گیری بالایی را حفظ کند.

تنوع کاربرد موشک کروز

موشک‌های کروز بر اساس محل پرتاب و طراحی به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند: زمین‌پایه، هواپایه و دریاپایه. به همین دلیل، امکان شلیک آن‌ها از پرتابگرهای زمینی، جنگنده‌ها، ناوها و زیردریایی‌ها وجود دارد. این قابلیت چندمنظوره، انعطاف‌پذیری عملیاتی فوق‌العاده‌ای به ارتش‌ها می‌دهد و موجب می‌شود بتوان از این سلاح در شرایط و محیط‌های گوناگون استفاده کرد.

تفاوت موشک کروز با موشک بالستیک

موشک‌های کروز و بالستیک، هر دو از مهم‌ترین سلاح‌های دوربرد در زرادخانه‌های نظامی جهان به‌شمار می‌آیند، اما تفاوت‌های بنیادینی در عملکرد، مسیر پرواز و هدف‌گیری دارند. موشک بالستیک همانند یک پرتابه عمل می‌کند؛ ابتدا با استفاده از سوخت خود به ارتفاع بسیار بالا صعود کرده و سپس با رهاسازی کلاهک جنگی، در مسیری قوسی‌شکل و تحت تأثیر جاذبه زمین، به سمت هدف سقوط می‌کند. این موشک‌ها غالباً از جو زمین خارج شده و سپس با سرعتی چند برابر صوت دوباره وارد جو می‌شوند تا به هدف اصابت کنند. به‌دلیل همین سرعت و ارتفاع، ردگیری و رهگیری آن‌ها کار دشواری است، اما مسیر پروازی قابل‌پیش‌بینی‌تری نسبت به کروز دارند.

در مقابل، موشک کروز در ارتفاع بسیار پایین و با سرعتی ثابت (معمولاً نزدیک به صوت) پرواز می‌کند و تمام طول مسیر را همانند یک هواپیمای بدون سرنشین طی می‌نماید. برخلاف بالستیک‌ها، کروزها از ابتدا تا انتهای پرواز هدایت می‌شوند، می‌توانند مسیر خود را بارها اصلاح کرده و از عوارض طبیعی زمین برای پنهان‌کاری بهره بگیرند. در نتیجه، موشک‌های کروز دقت بالاتری دارند، پنهان‌کارتر هستند، اما به‌لحاظ سرعت و قدرت تخریب، عموماً از موشک‌های بالستیک عقب‌ترند. به بیان ساده، اگر موشک بالستیک سلاحی برای ضربه‌های سریع و بلندبرد است، موشک کروز ابزاری دقیق و کم‌صدا برای حمله‌های غافلگیرانه و استراتژیک است.

تفاوت موشک کروز با موشک هایپرسونیک

موشک‌های کروز و هایپرسونیک اگرچه هر دو برای اصابت دقیق به اهداف طراحی شده‌اند، اما تفاوت‌های مهمی در شیوه عملکرد، سرعت، سطح پنهانکاری و میزان تهدید نظامی ایجاد می‌کنند. موشک کروز با سرعتی نزدیک به صوت، در ارتفاع پایین پرواز می‌کند و به کمک سامانه‌های هدایت دقیق مانند GPS یا مقایسه نقشه‌های زمینی، با دقت بالا به هدف می‌رسد. نقطه قوت آن در پنهانکاری، پرواز در ارتفاع پایین و قابلیت تغییر مسیر در طول مسیر است.

در مقابل، موشک‌های هایپرسونیک با سرعتی بیش از پنج برابر سرعت صوت حرکت می‌کنند و همین ویژگی، اصلی‌ترین مزیت و چالش آن‌ها برای سامانه‌های دفاعی است. برخلاف کروزها که در معرض رادارهای سطحی قرار دارند، موشک‌های هایپرسونیک در ارتفاعات میانی جو و با قدرت مانور بالا پرواز می‌کنند، در نتیجه هم مسیر پروازی آن‌ها غیرقابل پیش‌بینی است، هم زمان واکنش دشمن به‌شدت محدود می‌شود. به طور خلاصه، موشک کروز ابزاری دقیق و پنهان‌کار برای حمله‌های حساب‌شده است، در حالی که موشک هایپرسونیک سلاحی برق‌آسا و ویرانگر است که پیش از هر واکنش مؤثری، هدف را نابود می‌سازد.

مهم‌ترین موشک‌های کروز ایران

ایران در سال‌های اخیر موفق به طراحی و ساخت انواع مختلفی از موشک‌های کروز شده است؛ سلاح‌هایی که نقش کلیدی در دفاع بازدارنده و حمله دقیق در نبردهای مدرن دارند. این موشک‌ها با بهره‌گیری از موتورهای توربوجت، سامانه‌های هدایتی پیشرفته، و طراحی رادارگریز، قادرند با دقت بالا به اهداف زمینی یا دریایی حمله کنند. ادامه معرفی موشک ها را در سایت فرارو دنبال کنید

کاربرد آواکس و پهباد در خصوص جاسوسی ، مواد مخدر و مرزبانی

کاربرد آواکس و پهپاد در امور مرزبانی، جاسوسی و مقابله با مواد مخدر به شرح زیر است:

---

آواکس (AEW&C)

آواکس یا سامانه کنترل و هشدار زودهنگام هوابرد، هواپیمای مجهز به رادارهای پیشرفته است که قادر به شناسایی اهداف هوایی، دریایی و زمینی در بردهای بسیار دور می‌باشد . کاربردهای اصلی آن در حوزه های زیر است:

• مرزبانی:
  آواکس با پوشش راداری وسیع، امکان نظارت مستمر و دقیق بر تحرکات هوایی و زمینی در مناطق مرزی را می‌کند. این سامانه می‌تواند مشکوک را در فواصل دور شناسایی و هشدار دهد و به نیروهای مرزبانی در مدیریت و فرماندهی عملیات کمک کند .

• ‎‏ جاسوسی.:
  آواکس به عنوان یک ایستگاه راداری متحرک، داده‌های اطلاعاتی حیاتی درباره تحرکات دشمن جمع‌آوری و به مراکز فرماندهی می‌کند. این اطلاعات شامل شناسایی هواپیماها، کشتی‌ها و خودروهای نظامی یا غیرنظامی است که می‌تواند در عملیات‌های جاسوسی و نظارتی نقش کلیدی داشته باشد .

• مقابله با مواد مخدر:
  با توجه به قابلیت شناسایی اهداف زمینی و هوایی در بردهای بلند، آواکس می‌تواند تحرکات قاچاقچیان مواد مخدر را در مناطق مرزی و مسیرهای عبور شناسایی و به نیروهای مرزبانی و انتظامی اطلاع دهد تا در زمان مناسب اقدام کنند .

---

پهپاد (پهپادهای بدون سرنشین)

په‌پادها به عنوان سامانه‌های پروازی بدون سرنشین، در عملیات‌های مرزبانی، جاسوسی و مقابله با مواد مخدر، آسیب‌های آن‌ها

• مرزبانی:
  په‌پادها با قابلیت پرواز در ارتفاعات مختلف و مجهز به دوربین‌های حرارتی، فروسرخ و راداری، امکان گشت‌زنی مداوم و مناطق صعب‌العبوری مرزی را فراهم می‌کنند. این سامانه‌ها می‌توانند تحرکات مشکوک را در زمان واقعی گزارش دهند و به نیروهای مرزبانی در کنترل و حفاظت از مرزها کمک کنند .

• ‎‏ جاسوسی.:
  پهپادها به دلیل قابلیت پرواز پنهانی و جمع آوری اطلاعات تصویری و الکترونیکی، ابزار مهم در عملیات های اطلاعاتی و جاسوسی به شمار میروند. آن‌ها می‌توانند بدون ورود مستقیم انسانی، مناطق حساس را رصد و اطلاعات دقیق به مراکز فرماندهی ارسال کنند .

• مقابله با مواد مخدر:
  پهپادها با شناسایی مسیرهای قاچاق، انبارها و تحرکات قاچاقچیان، نقش مهمی در کشف و مقابله با مواد مخدر ایفا می‌کنند. پهپادها امکان استفاده از واکنش سریع و هدفمند نیروهای مرزبانی و انتظامی را فراهم می‌آورد.

  مواد مخدر مصرفی توسط پهپادها و آواکس‌ها به روش‌های زیر شناسایی می‌شوند:

• پهبادها با استفاده از دوربین‌های پیشرفته تصویربرداری، حرارتی و فروسرخ، مناطق مرزی و مسیرهای عبور ترافیک قاچاقچیان را به طور مداوم رصد می‌کنند. این پهپادها قادرند خودروهای حامل مواد مخدر را حتی در مناطق صعب‌العبور مانند کویرها یا جنگل‌ها شناسایی و تصاویر و داده‌های زنده را به مراکز فرماندهی ارسال می‌کنند .

• په‌پادهای عمودپرواز خورشیدی با قابلیت پرواز بلندمدت و تجهیز به سنسورهای حرارتی و تصویربرداری با رزولوشن بالا، به کشف ترافیک غیرقانونی و مکان‌های تجمع قاچاقچیان کمک می‌کنند

• برخی پهپادها حتی زیرآبی هستند و می‌توانند فعالیت‌های قاچاقچیان را در آب‌ها راصد کنند .

• آواکس‌ها با رادارهای قوی خود، تحرکات هوایی و زمینی مشکوک را در بردهای بلند شناسایی می‌کنند و می‌توانند مسیر حرکتی را در فواصل دور رصد کنند. این اطلاعات به نیروهای مرزبانی و پلیس کمک می‌کند تا واکنش سریع و هدفمند داشته باشند.

• داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط په‌پاد و آواکس در کنار بانک‌های و تحلیل‌های هوشمند، اطلاعات باعث افزایش دقت و سرعت در شناسایی و مقابله با قاچاقچیان می‌شود

• ویکی‌پدیا، آواکس
  جنگاوران، بررسی انواع سیستم‌های مراقبت و کنترل مرزی در ایران
  جنگاوران، آواکس‌ها و تاثیر آنها در میدان نبرد
  خبرگزاری دانشجو، اسپارتاک؛ مدرن‌ترین زره‌پوش روسی در پلیس ایران
  مشرق نیوز، آواکس آمریکایی با کدام کمان ایرانی شکار می‌شود.

هرمس ۴۵۰

هرمس ۴۵۰ (به عبری: הרמס 450)، یک پهپاد چندمنظورهٔ تاکتیکی سایز متوسط است که جهت پروازهای طولانی در شرکت البیت سیستمز اسرائیل طراحی و توسعه یافته‌است. عملیات‌های شناسایی، پایش، مراقبت و رله ارتباطی مأموریت‌های اصلی این پهپاد هستند.

هرمس ۴۵۰ گارد حفاظت مرزی آمریکا

هرمس ۴۵۰ می‌تواند بین ۱۷ تا ۲۰ ساعت پرواز مداوم در ارتفاع ۱۸ هزار پایی داشته باشد و حداکثر برد عملیاتی آن ۳۰۰ کیلومتر است. طول این پهپاد ۶.۱ متر و فاصله بال‌های آن ۱۰.۵ متر است. وزن ناخالص آن ۴۵۰ کیلوگرم است و توانایی حمل یکصد کیلوگرم بار را دارد و می‌تواند با انجام تغییراتی ماهواره‌های ارتباطی را با خود حمل کند. نیروی محرکهٔ آن را یک موتور به قدرت ۵۲ اسب بخار تأمین می‌کند. حداکثر سرعت هرمس ۴۵۰ به ۱۷۶ کیلومتر در ساعت و سرعت کروز آن ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت است. سقف پروازی این پهپاد ۵۴۸۶ متر و سرعت صعود آن ۴.۶ متر بر ثانیه است.

پهپاد هرمس ۹۰۰ با ارتقای طرح هرمس ۴۵۰ ساخته شده و در سال ۲۰۰۹ برای اولین بار به پرواز درآمد. شرکت تیلز نیز پهپاد واچ‌کیپر ۴۵۰ را بر اساس هرمس ۴۵۰ برای ارتش بریتانیا تولید کرده‌است.

سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در تاریخ یکشنبه ۲۴ آگوست ۲۰۱۴ اعلام کرد که یک فروند هواپیمای جاسوسی اسرائیل را پیش از ورود به حریم هسته‌ای نطنز با موشک سرنگون کرده‌است.پهپاد سرنگون شده از نوع «هرمس» بوده‌است. سپاه پاسداران اعلام کرده برخی قطعات پهپاد سالم است و آن‌ها در حال تحلیل اطلاعات آن هستند.یک پایگاه خبری اسرائیلی ادعا کرده پهپاد اسرائیلی از پایگاه هوایی نخجوان در جمهوری آذربایجان برخاسته و وارد حریم هوایی ایران شده‌است.سپاه تلویحاً این خبر را تأیید کرده‌است.وزارت دفاع جمهوری آذربایجان، ارتباط پهپاد اسرائیلی با این کشور را تکذیب کرده‌است. ارتش اسرائیل از اظهار نظر دربارهٔ سرنگونی پهپاد اسرائیلی خودداری کرده‌است. از کاربران مهم این پهباد می توان آمریکا . اسرائیل . بریتانیا . برزیل و آذربایجان را نام برد .برگرفته از ویکی پدیا .

کسی که به خون خود خیانت می‌کند، به بیگانه وفادار نخواهد ماند

📎 چنگیزخان در نخستین یورش به ایران نتوانست بخارا را فتح کند. برای گشودن شهر، در نامه‌ای نوشت: «آن‌که با ما پیمان ببندد، در امان خواهد بود.» مردم دو دسته شدند: عده‌ای جنگیدند، عده‌ای برای حفظ جان به دشمن پیوستند چنگیز بار دیگر نوشت: «با همشهریانتان بجنگید؛ غنیمت و حکومت شهر مال شماست.» خائنان، مدافعان را شکست دادند و دروازه‌ها را گشودند. اما با ورود مغول، چنگیز فرمان داد: «همه‌ی آنان که با ما صلح کردند، گردن زده شوند. پرسیدند: «مگر با آنان پیمان نبستیم؟

گفت: «کسی که به خون خود خیانت می‌کند،
به بیگانه وفادار نخواهد ماند»...

اصطلاح «ستون پنجم» اولین بار در جریان جنگ داخلی اسپانیا (۱۹۳۶–۱۹۳۹) مطرح شد. در آن زمان، ژنرال امیلیو مولا، یکی از فرماندهان نیروهای ملی‌گرا به رهبری ژنرال فرانکو، هنگام پیشروی به سوی مادرید به جمهوری خواهان پیام داد که آن‌ها نباید تنها به چهار ستون که از چهار جهت به شهر حمله می‌کنند، اکتفا کنند، زیرا «ستون پنجم» نیز در داخل شهر وجود دارد که به نفع نیروهای او فعالیت می‌کنند. این ستون پنجم شامل گروهی از مردم داخل شهر بود که به طور پنهانی و ناآگاهانه، به تضعیف و کمک به دشمن می‌پرداختند .

اقدامات ستون پنجم می‌تواند شامل جاسوسی ، خرابکاری، نشر اطلاعات غلط و ایجاد ناآرامی باشد که به تضعیف ساختار داخلی و پیروزی دشمن کمک می‌کند .

در جنگ ایران و عراق نقش ستون پنجم عراق در خرابکاری‌های داخلی مانند خلق عرب نمود پیدا کرد تا انسجام ملی و توان دفاعی کشور را تضعیف کنند.

---

خلاصه علت نامگذاری و تاریخچه ستون پنجم

• زمان و مکان: اولین بار در جنگ داخلی اسپانیا (۱۹۳۶) توسط ژنرال مولا مطرح شد.

• علت نامگذاری: به دلیل وجود چهار ستون که به سوی مادرید حمله می‌کردند و یک «ستون پنجم» در داخل شهر پنهان شده که به نفع آن‌ها فعالیت می‌کرد.

• گروهی از افراد داخل جامعه که به صورت پنهانی یا به دشمن کمک می‌کنند و امنیت و انسجام داخلی را تهدید می‌کنند .

• گسترش مفهوم: به عنوان نماد خیانت داخلی و تهدیدات پنهان در بسیاری از جنگ‌ها و درگیری‌های سیاسی به کار رفته است.

---

منابع

ویکی‌پدیا، ستون پنجم
عصر ایران، «ستون پنجم»؛ مفهومی فراتر از جاسوسی
آخرین خبر، پیشینه تاریخی اصطلاحی ستون پنجم
تحلیل ایرانی، نقش ستون پنجم در جنگ ایران و عراق
اصالت، ستون پنجم چیست؟ وکانال کتابدونی

خطرات حمله به سایت های هسته ای

زدن تأسیسات هسته‌ای فردو ـ یا هر تأسیسات هسته‌ای دیگر ـ اگر واقعاً اتفاق بیفتد، می‌تواند خطرات جدی و گسترده‌ای برای مردم و محیط زیست داشته باشد. این خطرات بسته به نوع حمله (دقیق و محدود یا گسترده و مخرب)، محل اصابت، شرایط محیطی و وضعیت داخلی سایت هسته‌ای فرق دارد. در ادامه مهم‌ترین پیامدهای احتمالی را توضیح می‌دهم:

⚠️ خطرات برای مردم

نشت مواد رادیواکتیو: اگر مواد شکافت‌پذیر (مثل اورانیوم غنی‌شده) آسیب ببینند یا منفجر شوند، تشعشعات رادیواکتیو آزاد می‌شوند که می‌توانند باعث بیماری‌های خطرناک مانند سرطان، مسمومیت پرتویی و جهش‌های ژنتیکی شوند.

قربانیان فوری: کارکنان تأسیسات، نیروهای امدادی و ساکنان مناطق اطراف (شهر قم و مناطق روستایی اطراف) در معرض مرگ یا آسیب جدی فوری هستند.

آوارگی مردم: ممکن است منطقه برای مدت زیادی غیرقابل سکونت شود و مردم مجبور به ترک خانه‌های خود شوند.

☣️ خطرات زیست‌محیطی

آلودگی آب، خاک و هوا: مواد پرتوزا می‌توانند به لایه‌های آب زیرزمینی نفوذ کرده و کشاورزی و منابع آب را آلوده کنند.

تأثیر بلندمدت: حتی اگر نشت محدود باشد، آثار رادیواکتیو می‌تواند تا ده‌ها سال در طبیعت باقی بماند.

مرگ و تغییر ژنتیکی در گیاهان و حیوانات: اکوسیستم منطقه ممکن است برای نسل‌ها آسیب ببیند.

🔍 چند نکته فنی مهم

سایت فردو در عمق کوه ساخته شده (زیر صد متر سنگ و بتون)، تا در برابر حملات هوایی مقاوم باشد. پس اسرائیل برای وارد کردن آسیب واقعی نیاز به سلاح‌های بسیار خاص دارد یا باید از روش‌های غیرمتعارف استفاده کند.

حمله‌ای که باعث انفجار یا احتراق مستقیم مواد هسته‌ای نشود، ممکن است آلودگی رادیواکتیو نداشته باشد، اما باز هم خطرناک است چون تنش را بالا می‌برد و احتمال حملات بعدی یا خرابکاری‌های زنجیره‌ای را بیشتر می‌کند.

🕊 نتیجه‌گیری

حتی اگر حمله صرفاً نظامی و محدود باشد، ریسک انسانی و زیست‌محیطی دارد. اما اگر منجر به نشت یا انفجار هسته‌ای شود، پیامدهای آن شبیه به فجایع بزرگی مثل چرنوبیل یا فوکوشیما می‌تواند باشد، البته در مقیاس متفاوت. چنین حمله‌ای نه‌تنها برای ایران، بلکه برای منطقه و حتی جهان خطرناک خواهد بود.«فَاللَّهُ خَیْرٌ حافِظاً وَ هُوَ أَرْحَمُ الرَّاحِمِینَ‏. إِنَّ وَلِیِّیَ اللَّهُ الَّذِی نَزَّلَ الْکِتابَ وَ هُوَ یَتَوَلَّی الصَّالِحِینَ. فَإِنْ تَوَلَّوْا فَقُلْ حَسْبِیَ اللَّهُ لا إِلهَ إِلَّا هُوَ عَلَیْهِ تَوَکَّلْتُ وَ هُوَ رَبُّ الْعَرْشِ لْعَظِیمِ»؛ (بحار الأنوار، ج83، ص298)

‼️چرا ایران از موشک‌های نسل قدیم استفاده می‌کنه؟🔴:

برگرفته از خبر فوری : سامانه‌هایی چون تاد بسته به نوع تهدید نیاز به شلیک یک یا چند موشک دفاعی دارن که هزینه‌ای بین ۵۰ هزار تا ۳ میلیون دلار برای هر شلیک داره.

در مقابل، ایران از موشک‌هایی استفاده می‌کنه که عمدتاً بین ۵۰ تا ۱۵۰ هزار دلار هزینه تولید دارن.

تکاوران ارتش و سپاه در مرکز فردو مستقر شدند تا اسرائیل توان هلی‌برن و پیاده کردن نیروی ویژه در فردو را نداشته باشد. و باز به نقل از خبر فوری لاشه هواپیمای اف ۳۵ را نشان نمی دهند تا در آینده با استفاده از مهندسی معکوس آن را تولید کنند . والله اعلم .

تروما

ما در دورانی هستیم که تروما به روانمان آسیب می زند .
تروما چیست ؟

يعنی یک اتفاقی افتاده است که دیگر از تحملش روان ما خارج است .
واکنش هرکدام از ما میتواند متفاوت باشد هرکسی برای حفظ روانش به چیزی چنگ میزند

ظرفیت روان ما مثل جسممان خیلی محدود است .
شما اگر وزنه سنگینی بزنید نه تنها قوی تر نمیشوید بلکه آسیب هم می بینید
پس روان آدمیزاد هم با تروما قوی نمیشود، ضعیف تر میشود .
اما چگونه از روان خودمان مراقبت کنیم؟!

کارها را اولویت بندی کنید.
تنها چیزی که الان نیاز داریم این است که انرژی روانمان را تا حد ممکن حفظ کنیم،
کارهای مهمی که باید انجام بدید را در اولویت بگذارید در این شرایط نباید به خودمان فشار بیشتری بیاوریم .

مسآله ای که باعث اضطراب بیشترما میشود آینده نامعلوم است
و اینکه نمی دانیم این شرایط تا کی قرار است ادامه داشته باشد
پس بدان همه در این احساس با تو شریک هستند .و تنها نیستی. برای بهتر شدن اوضاع روان
به ان حال خوب کن های کوچیک زندگیتان پناه ببرید
می‌تواند یک سریال باشد یا حتی یک موسیقی .

مراقب چشم‌ها در برابر موج انفجار باشید

به نقل از کیهان لندن : دکتر مسیح هاشمی عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی توصیه می‌کند که افراد باید از مناطق پرخطر مانند محل انفجارها دوری کنند زیرا موج انفجار می‌تواند آسیب‌های جدی به چشم وارد کند.

عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی افزوده: «برای محافظت از چشم در برابر آسیب‌ها، استفاده از عینک‌های محافظ، حتی پلاستیکی، ضروری است. عینک‌های شیشه‌ای به دلیل امکان شکسته شدن و ورود ذرات شیشه به چشم، توصیه نمی‌شوند.»

او همچنین گفته: «دوری از مناطق خطرناک مانند محل انفجارات و شیشه‌های بزرگ اهمیت دارد.»
این فوق تخصص چشم و لیزر با تأکید بر ضرورت توجه به ایمنی در هنگام مواجهه با خطرات، اظهار داشت: «در صورت احتمال وقوع انفجار، افراد باید روی زمین دراز بکشند و سر و صورت خود را با دستانشان بپوشانند تا کمترین آسیب را ببینند.»

فراموشی دفاع غیرنظامی؛ چرا امروزه آژیر خطر و اطلاع‌رسانی بحران در ایران جدی گرفته نمی‌شود؟

🟠 ،اگر جایی نور انفجار را مشاهده نمودید به هیچ وجه به سمت پنجره نروید، چون سرعت صوت کمتر از نورهست و اگر سمت پنجره بروید برخورد موج صوت و انفجار با پنجره می‌تواند شیشه هارو بشکند و آسیب جدی به شما وارد کند .کاهش تمرین و فرهنگ سازی: در دوران جنگ ایران و عراق، استفاده از آژیر خطر و اطلاع رسانی عمومی بخشی از زندگی مردم بود و آموزش های مثبت برای رفتار در شرایط جنگی ارائه می گردید. اما با گذشت زمان و کاهش تهدیدات مستقیم، این فرهنگ و تمرین‌ها به حاشیه رفته‌اند و اطلاع‌رسانی منسجم جای خود را به اطلاع‌رسانی پراکنده داده است

🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠
🔂 چرا آژیر خطر در زمان حملات هوایی در ایران به صدا در نمی آید ؟ چرا اطلاع رسانی درست از اماکنی که معرف پناهگاه باشند صورت نمی گیرد ؟ گاه می شود ساعت ها بعد از حمله هوایی در رسانه ها از بمباران مطلع می گردیم در کشورهایی چون سوئد کتابچه هایی توسط وزارت دفاع آن کشور برای شرایط جنگی تنظیم شده بود . همچنین در دهه های ۵۰ و ۶۰ ستاد دفاع غیر نظامی ایران جزوات و کتابچه هایی را برای چنین روزهایی در نظر می گرفت . اکنون غیر از مسائلی پراکنده در اینترنت که تا حد امکان در این وبلاگ آن ها را جمع آوری و پوشش داده ایم اطلاعات بیشتری در دسترس مردم نمی باشد .بقول استیون سگال : آگاهی کلید زنده ماندن است .

ناوچه ساعر ۶

»دانش نظامی»دانش نظامی: ناوچه ساعر ۶ از تحولات جهان اسلام

ناوچه سبک ساعر ۶ پیشرفته‌ترین کشتی جنگی نیروی دریایی رژیم اسرائیل است که به سفارش این رژیم توسط شرکت کشتی‌سازی آلمانی TKMS ساخته شده است. تاکنون چهار فروند از ساعر کلاس-۶ برای نیروی دریایی رژیم اسرائیل ساخته شده است. با توجه به سیستم‌های موشکی به‌کار رفته در این کشتی، در واقع ساعر ۶ یک کشتی جنگی با مقاصد دفاعی است و از قدرت هجومی پایینی برخوردار است.

در سال ۲۰۱۵ میلادی، ارتش رژیم اسرائیل سفارش ساخت چهار فروند کشتی جنگی ساعر-۶ را به آلمان داد. هرچند که به‌طور عمومی در جهان این کشتی را به‌عنوان یک کشتی جنگی اسرائیلی می‌شناسند اما ساعر کلاس-۶ در آلمان توسط شرکت آلمانی ThyssenKrupp Marine Systems و بر اساس طراحی کشتی جنگی آلمانی کلاس براونشوایگ ساخته شده است. با این وجود برای تطبیق سیستم‌ها و موشک‌های اسرائیلی مانند باراک-۸ و سامانه دفاعی گنبد آهنین (نسخه دریایی) تغییراتی بر روی این ناوچه سبک صورت گرفته است و این بخش توسط اسرائیل انجام شده است. گفته میشود شرکت اسرائیلی البیت سیستم نیز مسئول طراحی و ساخت مجموعه‌های جنگ الکترونیک برای کشتی‌های ساعر ۶ است.

اولین ناوچه کلاس ساعر ۶ با اسم ماگن (Magen) در سال ۲۰۲۰ تحویل نیروی دریایی رژیم اسرائیل شد. سه ناوچه دیگر با اسامی اوز (OZ)، آتزماوت (Atzmaut) و نیتزاچون (Nitzachon) در طول سال ۲۰۲۱ تحویل شد اما توانایی عملیاتی نداشت. این چهار ناو تا سال ۲۰۲۳ پس از تکمیل بخش‌های مختلف ‌به‌صورت عملیاتی وارد خدمت ناوگان دریایی رژیم اسرائیل شدند. در حال حاضر این ناوچه‌های سبک (corvette) بزرگترین و مجهزترین کشتی های جنگی هستند که در خدمت نیروی دریایی رژیم اسرائیل قرار دارند.

لازم به ذکر است ناوچه‌های ساعر ۶ تکمیل کننده ناوچه‌های قدیمی سری ساعر ۵ خواهند بود. ناوچه‌های ساعر کلاس ۵ نیز در سالهای گذشته به سفارش رژیم اسرائیل در ایالات متحده آمریکا ساخته شده اند. ناوچه‌های ساعر ۶ از کشتی‌های جنگی ساعر ۵ بزرگتر هستند و موشک‌های بیشتری را حمل می‌کنند. همچنین سطح مقطع راداری ساعر ۶ کاهش یافته است.

طول ناوچه سبک ساعر-۶ ۹۰ متر است و عرض آن ۱۳/۲ متر و ارتفاعی معادل ۲۱/۵ متر دارد. همچنین وزن این ناوچه حدود ۲۰۰۰ تن است و بین ۷۰ تا ۸۰ خدمه دارد.

در بخش توپخانه، ناوچه‌های ساعر ۶ به یک توپ دریایی ۷۶ میلیمتری ایتالیایی اوتو ملارا و دو توپ ۲۵ میلیمتری کنترل از راه دور (ریموت) تایفون مسلح هستند. توپ اوتو ملارا می‌تواند با اهداف سطحی، کشتی‌های جنگی، اهداف هوایی و حتی موشک‌هایی که به سمت کشتی نزدیک می‌شوند درگیر شود.

توپ ۷۶ میلیمتری اوتو ملارا

در بخش سیستم‌های موشکی، ساعر ۶ به ۱۶ موشک پدافندی باراک-۸ نسخه LRAD با برد ۷۰ کیلومتر، ۴۰ موشک پدافندی گنبد آهنین نسخه دریایی، ۱۶ موشک ضد کشتی اسرائیلی گابریل مارک ۶ با برد ۴۰۰ کیلومتر یا آمریکایی هارپون بلاک ۲ با برد ۱۲۴ کیلومتر مجهز است. همچنین یک پرتابگر دوتایی موشک اسپایک- ای‌آر و دو پرتابگر اژدر ۳۲۴ میلی متری در این کشتی تعبیه شده است.

با توجه به سیستمهای موشکی تعبیه شده در این کشتی جنگی به خوبی می‌توان دریافت که ساعر ۶ یک ناوچه تدافعی است و بیشتر برای محافظت از سایر سکوهای دریایی و یا تاسیسات سرزمینی در برابر تهدیدات موشکی و هوایی مورد استفاده قرار میگیرد. از این رو، این کشتی جنگی برای انجام وظایف گشت‌زنی دریایی برای حفاظت از سکوهای گازی، خطوط کشتی‌رانی و سایر دارایی‌های استراتژیک رژیم اسرائیل در دریای مدیترانه و دریای سرخ استفاده خواهد شد.

ناوچه سبک ساعر ۶ به یک نقطه فرود (هلی پد) و یک آشیانه برای یک هلیکوپتر دریایی چندمنظوره سیکورسکی اس‌اچ-۶۰ سیهاوک مجهز است.

در بخش پیشران، ناوچه‌های سبک ساعر ۶ از دو موتور دیزلی MTU 20V 1163 TB93 با قدرت ۹۹۲۴ اسب بخار و مجموعا ۱۹۸۴۸ اسب بخار بهره می‌برند. ساعر ۶ با کمک این موتورها به سرعتی معادل ۲۷ گره دریایی (۵۰ کیلومتر بر ساعت) می‌رسد و میتواند تا ۴۰۰۰ مایل دریایی (۷۴۰۰ کیلومتر) پیمایش کند.

در بخش رادار، ساعر ۶ از یک رادار دریایی چهاروجهی آرایه اسکن الکترونیکی فعال MF-STAR استفاده میکند. این رادار در فرکانس باند S فعالیت میکند و قادر به ردیابی اهداف هوایی و سطحی و ارائه راهنمایی کنترل آتش است. این رادار از تکنیک‌های چند پرتویی و پالس داپلر و همچنین تکنیک‌های متقابل الکترونیکی قوی برای دستیابی و استخراج اهداف با سطح مقطع راداری پایین از محیط‌های پیچیده و شلوغ استفاده می‌کند. برد این رادار تا ۴۵۰ کیلومتر عنوان شده است.

رادار MF-STAR

مشخصات ناوچه سبک ساعر ۶:
نوع: ناوچه سبک
سازنده: آلمان (به سفارش رژیم اسرائیل)
تحویل اولین فروند: ۲۱ آبان ۱۳۹۹
خدمه: ۷۰ – ۸۰ نفر
طول: ۹۰ متر
عرض: ۱۳/۲ متر
ارتفاع: ۲۱/۵ متر
آبخور: ~ ۴ متر
وزن: ۲۰۰۰ تن
پیشران: ۲ × موتور دیزلی MTU 20V 1163 TB93 با قدرت ۹۹۲۴ اسب بخار (مجموعا ۱۹۸۴۸ اسب بخار)
برد: ۴۰۰۰ مایل دریایی (۷۴۰۰ کیلومتر)
سرعت: ۲۷ گره دریایی (۵۰ کیلومتر بر ساعت)
سیستم موشکی:
۱۶ × موشک پدافندی باراک-۸
۴۰ × موشک پدافندی گنبد آهنین (C-Dom)
۱۶ × موشک ضد کشتی (Gabriel V یا Harpoon Block II)
۱ × لانچر دوتایی موشک Spike-ER
۶ × اژدر ۳۲۴ م‌م
توپخانه:
۱ × توپ اوتو ملارا ۷۶م‌م
۲ × توپ تایفون ۲۵ م‌م
هواگرد قابل حمل: ۱ × بالگرد اس‌اچ-۶۰ سیهاوک سیکورسکی
قایق قابل حمل: ۳ × قایق تندرو یا شهپاد

منبع:
Sa’ar 6-class corvette
Sa’ar 6 class
EL/M-2248 MF-STAR
Sa’ar 6 corvette of Israeli Navy
Sa’ar 6 Class Corvettes
MTU 20V-1163-TB93 9924 HP ISWNEWS 2023

مشخصات سامانه دفاع هوایی باراک ام ایکس اسرائیل

صنایع هوافضای اسرائیل یک سری آزمایشات شلیک مستقیم را با سیستم دفاع هوایی باراک ام ایکس در مارس 2021 با موفقیت به پایان رساند. این سیستم برای مدیریت طیف وسیعی از سناریوها و تهدیدها، از جمله رهگیری یک هدف بالستیک مهاجم آزمایش شد.
طراحی و جزئیات سیستم دفاعی باراک ام ایکس
باراک ام ایکس یک سیستم مدولار است که شامل سه جزء اصلی، مرکز مدیریت جنگ باراک، رهگیرهای باراک و سنسورها است. هر ترکیبی از سه مؤلفه را می توان بر اساس تهدید دریافتی متصل و مورد استفاده قرار داد.
جزئیات مرکز مدیریت جنگ باراک
مرکز مدیریت جنگ باراک در پیکربندی های متحرک، قابل استقرار یا ثابت متناسب با نیازهای عملیاتی موجود است. این مرکز یک تصویر هوایی یکپارچه ایجاد و مدیریت می کند و با هر سیستم فرماندهی و کنترلی ارتباط برقرار می کند. این سیستم مدیریت نبرد را انتخاب می کند و آرایه پرتاب چند رهگیر را مدیریت می کند.
سیستم باراک ام ایکس شامل سه نوع رهگیر پیشرفته باراک است. پدافند هوایی میان برد باراک (MRAD) با موتور موشک تک پالس تا 35 کیلومتر برد دارد، در حالی که پدافند هوایی بلند برد باراک (LRAD) با موتور موشک دو پالس برد تا 70 کیلومتر دارد.
"باراک ای آر" با موتور موشک دو پالس و یک تقویت کننده اضافی تا 150 کیلومتر برد دارد. رهگیرها دستیابی سریع و مطمئن به هدف را با مصونیت بالا در برابر اقدامات متقابل الکترونیکی ارائه می دهند.
تمامی نسخه ها دارای جستجوگر فرکانس رادیویی فعال پیشرفته برای سطح مقطع راداری پایین و برای جستجوی اهداف مانور هستند و می توانند یک کلاهک بزرگ حمل کنند. آنها به صورت عمودی برای دستیابی به پوشش 360 درجه، واکنش سریع و حداقل برد کوتاه قابلیت عملیات دارند
این پرتابگر توانایی استقرار هشت موشک را دارد. موشک های MRAD و LRAD می توانند تا ارتفاع 20 کیلومتری برسند، در حالی که موشک های ای آر می توانند با مانور 50 گرمی به 30 کیلومتر برسند. یک پیوند داده ارتباط بین مرکز مدیریت جنگ و موشک را امکان پذیر می کند.
جزئیات حسگرهای باراک
سیستم باراک ام ایکس شامل حسگرهای قدیمی و رادارهای چند ماموریتی آرایه فازی کاملا دیجیتال است که توسط صنایع هوافضای اسرائیل توسعه یافته است.
این رادار مجهز به رادارهای آرایه اسکن شده الکترونیکی فعال با قابلیت انجام عملیات سیارمانند ELM 2138 MMR و ELM-2084 MMR است که توسط التا سیستمز یکی از شرکت‌های تابعه صنایع هوافضای اسرائیل توسعه یافته‌اند.
قابلیت های باراک ام ایکس
سیستم دفاعی باراک ام ایکس قابلیت فعالیت در هر شرایط آب و هوایی و هر زمان از شبانه روزرا دارد. این سسیستم می تواند تهدیدهای متعددی از جمله هواپیما، هلیکوپتر، بمب های سرنشین، وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین و موشک های کروز را مدیریت کند.
باراک ام ایکس می تواند در ماموریت های دفاع نقطه ای و دفاع منطقه ای مستقر شود و می تواند با شرایط نبرد هماهنگی نیروهای ضربت مشترک سازگار شود.
سفارشات و تحویل باراک ام ایکس
صنایع هوافضای اسرائیل با دارونمون تکنولوژی ، یک شرکت دفاعی مستقر در استرالیا، برای کار بر روی سیستم دفاع هوایی و موشکی باراک ام ایکس در مارس 2023 همکاری کرد. این شرکت ها قابلیت های پیشرفته دفاع هوایی و موشکی را در چارچوب مناقصه وزارت دفاع استرالیا به نیروی دفاعی استرالیا تحویل خواهد داد.
کلمبیا در ژانویه 2023 قراردادی به ارزش 131.2 میلیون دلار با صنایع هوافضای اسرائیل برای تحویل سیستم‌های دفاع هوایی باراک ام ایکس به همراه کامیون و موشک‌ها برای ارتش کلمبیا منعقد کرد. انتظار می‌رود این موشک‌ها تا سپتامبر 2026 تحویل داده شوند
صنایع هوافضای اسرائیل بر اساس قراردادی به ارزش بیش از 500 میلیون دلار که در فوریه 2022 امضا شد، سامانه دفاع هوایی و موشکی باراک ام ایکس را به مراکش عرضه خواهد کرد.
مشخصات کلی سامانه دفاع هوایی باراک ام ایکس
نوع پروژه: سیستم یکپارچه دفاع هوایی و موشکی
سازنده: صنایع هوافضای اسرائیل
دامنه: از 35 کیلومتر تا 150 کیلومتر
ارتفاع: 20 کیلومتر (30 کیلومتر برای موشک های دوربرد)" رویداد ۲۴ حسین فلاحی

حمله اسرائیل به مشهد؛ ۸۴ سال پس از اشغال ایران در جنگ جهانی دوم

حمله نیروهای شوروی به ایران در روز ۳ شهریور ۱۳۲۰ خورشیدی (۲۵ اوت ۱۹۴۱ میلادی) داد که همزمان با حمله ارتش بریتانیایی از جنوب بود و به اشغال بخش‌هایی از ایران، از جمله شهر مشهد در شمال شرق کشور . با توجه به اینکه اکنون سال ۱۴۰۴ خورشیدی (۲۰۲۵ میلادی) است، از زمان این حمله حدود ۸۴ سال می‌گذرد . به نقل از فارس، دقایقی پیش ۲ نقطه در شهر مشهد دچار انفجار و آتش‌سوزی شد.

شاهدان عینی می‌گویند حدود ساعت ۱۸:۳۰ پدافند هوایی در محدوده خیابان ۱۷ شهریور مشهد عمل کرده و پس از به گوش رسیدن صدای انفجار دود غلیطی به آسمان بلند شده است.

از سوی دیگر فرودگاه مشهد نیز دچار آتش‌سوزی شده است، خبر‌های اولیه از وقوع انفجار در این فرودگاه حکایت دارد.

العربیه به نقل از رسانه‌های اسرائیلی مدعی شد: یک هواپیمای باری نظامی در فرودگاه مشهد در شمال شرق ایران هدف قرار گرفت.

به نقل از فارس، بررسی‌ها نشان می‌دهد در این انفجار خسارتی به ساختمان‌ها و باند پرواز فرودگاه وارد نشده است.

یک منبع مطلع گفت: بعد از وقوع انفجار بلافاصله پدافند هوایی مشهد فعال شده و اهداف متخاصم را هدف گرفت.

به نقل از ایرنا، «سرگئی لاوروف» وزیر امور خارجه روسیه و «هاکان فیدان» وزیر امور خارجه ترکیه، درباره تشدید اوضاع در خاورمیانه در ارتباط با اقدام نظامی رژیم اسرائیل علیه ایران گفت‌و‌گو کردند و خواستار توقف فوری درگیری‌ها شدند.

وزارت امور خارجه روسیه با انتشار بیانیه‌ای با بیان اینکه این گفت‌و‌گو به ابتکار طرف ترکیه‌ای انجام شده، نوشت: وزیران امور خارجه روسیه و ترکیه درباره تشدید بی‌سابقه اوضاع در خاورمیانه در ارتباط با اقدام نظامی اسرائیل علیه ایران تبادل نظر کردند .بعد از اشغال بخش های شمالی ایران توسط شوروی در جنگ جهانی دوم و مختصر تعدیات از سوی جنگنده های شوروی و کمونیست های افغانی ، در دهه های بعدی احدی توان بمباران این منطقه از کشور را نداشت ...........مطالب از سایت دیدار ، ویکی پدیا ، انتخاب و تابناک اخذ شده است .

قطعنامه ۵۹۸ / ای عاشقای ایران خسته از این زمونه

💚🤍❤️

ای سرزمین
کدام نسل، کدام چشمانِ بی‌خواب،
طلوع آرامش را در تو خواهند دید؟

📚 عبارت "صلح سفید و آبی" به «عهدنامه 1975 الجزایر» اشاره دارد که بین ایران و عراق منعقد شد و مرزهای زمینی و آبی دو کشور را بر اساس پیمان قسطنطنیه ۱۹۱۳ و صورتجلسه‌های کمیسیون تعیین مرز ۱۹۱۴ و خط‌القعر (تالوگ) در اروندرود مشخص کرد. این عهدنامه در پی نشست سران اوپک در الجزیره در ۱۵ اسفند ۱۳۵۳ (۶ مارس ۱۹۷۵) اعلام شد.

قطعنامه ۵۹۸ شورای امنیت یکی از قطعنامه‌های شورای امنیت است که در ۲۹ تیر ۱۳۶۶، برای پایان دادن به جنگ ایران و عراق صادر شد. این قطعنامه از نظر کمی و تعداد واژه‌های به کار گرفته شده مفصل‌ترین و از نظر محتوا اساسی‌ترین و از نظر ضمانت اجرایی قوی‌ترین قطعنامه شورای امنیت در مورد این جنگ بوده‌است. این قطعنامه بلافاصله از سوی عراق پذیرفته شد، ولی دو روز مانده به سالروز صدور آن در ۲۷ تیر ۱۳۶۷ از سوی ایران پذیرفته شد و امام خمینی (ره) در ۲۹ تیر ۱۳۶۷ پیامی درباره پذیرش قطعنامه منتشر کرد که به «نوشیدن جام زهر» معروف شد. پذیرش این قطعنامه هرچند به معنای پذیرش آتش‌بس از سوی ایران بود، ولی عراق به حملات خود ادامه داد و مجدداً داخل خاک ایران شد تا نقاط مهمی از جمله خرمشهر را به دست بیاورد تا با وضع بهتری در مذاکرات حضور داشته باشد، اما موفقیتی بدست نیاورد و نهایتاً جنگ در ۲۹ مرداد ۱۳۶۷ پایان یافت.

حضور نیروهای حافظ صلح در هتل استقلال بعد از امضای قطع نامه

مفاد قطعنامه ۵۹۸ شورای امنیت که در تاریخ ۲۰ ژوئیه ۱۹۸۷ بیان شد به شرح زیر است:

در ۲۰ ژوئیه ۱۹۸۷، با ابراز نگرانی عمیق از اینکه با وجود درخواستهایش برای آتش‌بس منازعه بین جمهوری اسلامی ایران و عراق، با تلفات سنگین‌تر انسانی و ویرانی‌های بیشتر همچنان ادامه دارد، با ابراز تاسف از آغاز و ادامه این منازعه، همچنین با ابراز تاسف از بمباران مراکز کاملاً مسکونی غیرنظامی، حمله به کشتی‌های بی‌طرف و هواپیمایی مسافربری، نقض حقوق بین‌المللی دربارهٔ بشر دوستی و سایر حقوق مربوط به درگیری‌های مسلحانه، و به ویژه به کار بردن سلاح‌های شیمیایی که برخلاف تعهدات مذکور در پروتکل ۱۹۲۵ ژنو می‌باشد، با ابراز نگرانی عمیق از اینکه تشدید و گسترش بیشتر منازعه ممکن است وقوع یابد با اتخاذ تصمیم پایان دادن به کلیه عملیات نظامی بین ایران و عراق و با اعتقاد به اینکه منازعه بین ایران و عراق باید به نحو جامع، عادلانه، شرافتمندانه و پایدار حل شود، با یادآوری مجدد مقررات منشور ملل متحد، و به ویژه تعهد کلیه کشورهای عضو که اختلافات بین‌المللی خود را از راه‌های مسالمت‌آمیز و به گونه‌ای که صلح و امنیت بین‌المللی و عدالت دچار مخاطره نگردد، حل نمایند. با احراز این که نقض صلح در مورد منازعه بین ایران و عراق وجود دارد، با اقدام بر اساس مواد ۳۹ و ۴۰ منشور ملل متحد؛

خاوير پرز د کوئيار، دبير کل سازمان ملل متحد در زمان صدور قطعنامه

1. آمرانه می‌خواهد که ایران و عراق به عنوان نخستین گام در حل اختلاف از طریق مذاکره، آتش‌بس فوری را رعایت کنند، کلیه عملیات نظامی را در زمین، دریا و هوا قطع کنند و نیروها را بدون درنگ به مرزهای شناخته شده بین‌المللی بازگردانند.
2. از دبیرکل درخواست می‌کند که گروهی از ناظران سازمان ملل را برای تأیید، تحکیم و نظارت بر آتش‌بس و عقب‌نشینی اعزام دارد و همچنین درخواست می‌کند که دبیرکل ترتیبات لازم را با مشورت با طرفین فراهم آورد و گزارش آن را به شورای امنیت تسلیم دارد.
3. مصراً می‌خواهد که اسیران جنگی پس از قطع عملیات خصمانه، بر طبق کنوانسیون سوم ژنو، در اوت ۱۹۴۹ بدون درنگ آزاد شوند و به کشورهای خود برگردند.
4. از ایران و عراق می‌خواهد که در اجرای این قطعنامه و کوشش‌های میانجیگری برای دستیابی به یک راه حل جامع، عادلانه و شرافتمندانه مورد قبول دو طرف، دربارهٔ کلیه مسائل مهم، بر طبق اصول مندرج منشور ملل متحد با دبیرکل همکاری کند.
5. از کلیه کشورهای دیگر می‌خواهد که نهایت خویشتن داری را به عمل آورند و از هر اقدامی که ممکن است منجر به تشدید و گسترش بیشتر منازعه گردد، خودداری کنند و به این ترتیب، اجرای قطعنامه حاضر را تسهیل کنند.
6. از دبیرکل درخواست می‌کند تا مشورت با ایران و عراق، مسئله ارجاع تحقیق دربارهٔ مسئولیت منازعه به هیئت بی‌طرفی را بررسی کنند و هرچه زودتر به شورای امنیت گزارش دهد.
7. با تصدیق ابعاد عظیم خساراتی که در طول منازعه داده شده و ضرورت تلاش‌های بازسازی با کمک‌های مناسب بین‌المللی پس از خاتمه منازعه، از دبیرکل درخواست می‌کند که گروهی از کارشناسان را برای بررسی مسئله بازسازی تعیین و به شورای امنیت گزارش کند.
8. همچنین از دبیرکل درخواست می‌کند از طریق مشورت با ایران و عراق و سایر کشورهای منطقه، راه‌های افزایش امنیت و ثبات منطقه را بررسی کند.
9. از دبیرکل درخواست می‌کند، که شورای امنیت را در مورد اجرای این قطعنامه آگاه سازد.
10. تصمیم می‌گیرد که در صورت لزوم برای بررسی اقدامات دیگر به منظور تضمین اجرای این قطعنامه تشکیل جلسه دهد.

    بر اساس بند ۷ قطعنامه ۵۹۸ قرار شد پس از آنکه کمیته‌ای در سازمان ملل متحد تشکیل شده و کشور متجاوز اعلام شد، میزان خسارات تعیین شود و در راستای آن صندوق بین‌المللی پول ویژه‌ای برای کمک به خسارت دیدگان جنگ ایران و عراق ایجاد گردد که تاکنون این صندوق ایجاد نشده‌است. بر اساس گزارش خبرگزاری مهر در سال ۱۳۸۸، مسئولان ایران پس از ۱۸ سال از اعلام متجاوز بودن عراق در جنگ ایران و عراق، هیچ پاسخ شفافی در قبال سرانجام دریافت غرامت و اجرای مفاد قطعنامه ۵۹۸ ندادند. این خبرگزاری بایادآوری دریافت غرامت کویت از عراق با حمایت آمریکا، اعلام کرد که برخی از کارشناسان، عدم توفیق ایران درگرفتن غرامت از صدام را کارشکنی و مخالفت آمریکا عنوان می‌کنند. کمال خرازی از دیپلمات‌های ارشد ایران نیز تصریح کرد با متن به تصویب رسیده در قطعنامه ۵۹۸ امکان گرفتن غرامت از عراق وجود ندارد و برای اخذ غرامت می‌بایست قطعنامهٔ دیگری به تصویب می‌رسید که اینکار هیچگاه عملی نشد. مبلغ برآورد شده توسط کارشناسان جمهوری اسلامی ایران که به صندوق بین‌المللی پول عرضه کرده‌اند، ۹۷٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ دلار تنها بابت هزینه‌های غیرنظامی است.

    براساس سخنان معاون فرهنگی و تبلیغات؛ دفاعی ستاد کل نیروهای مسلح ایران، بنابر قوانین بین‌المللی، ۲ نهاد معتبر بین‌المللی می‌توانند پشتوانه تشکیل کمیته تأمین خسارت ایران قرارگیرند. او افزوده که:

11. دیوان بین‌المللی دادگستری که پرونده‌ای را در خصوص سکوهای نفتی بررسی کرده و اعلام کرده آغازگر جنگ عراق بوده‌است.
12. کمیسیون سازمان ملل: کمیسیونی به ریاست بلژیک است که در این کمیسیون اعلام شد صدام آغازگر جنگ بوده‌است.

13. از طرفی اظهارات خاویر پرز دکوئیار، دبیرکل وقت سازمان ملل متحد که به صورت سند سازمان ملل متحد درآمده‌است و اظهارات حال حاضر مقامات بلندپایه عراق، همگی به متجاوز بودن عراق دلالت و اشاره دارد.

.لیلا کسری (۷ فروردین ۱۳۱۸ – ۲۶ اردیبهشت ۱۳۶۸) که با نام هنری هدیه شناخته می‌شد، شاعر و ترانه‌سرای ایرانی بود. شعر صلحِ سفید و آبی (طنین صلح) که برای جنگ نابودگر ایران و عراق توسط جمعی از هنرمندان ایرانی خارج از کشور به‌صورت گروهی اجرا شده نیز از سروده‌های اوست.

قطعنامهٔ شمارهٔ ۵۹۸
شورای امنیت سازمان ملل متحد

صلح سپید و آبی چتر قشنگ روشن یروز میفته سایش رو آسمون میهن
عشق دوباره با ما عشق دوباره با من مردم دل شکسته چشم انتظار صلحن
ای عاشقای ایرون خسته از این زمونه
چتر قشنگ روشن وا میشه روی خونه زمونه با عاشقا همیشه مهربونه

چشمهای چرخ گردون میشماره لحظه ها رو زنده کنین بهارو
صلح سفید و آبی چتر قشنگ روشن یه روز می افته سایه اش رو آسمون میهن
عشقه دوباره با ما عشقه دوباره با من مردم دل شکسته چشم انتظار صلحن
قربون خاک خونه قلبا چه مهربونه حافظ خاک وطن خدای آسمونه
◈ ◈
یه روزی چتر روشن وا میشه روی خونه میون سبزو قرمز صلح سفید میمونه
صلح سپید و آبی چتر قشنگ روشن یروز می افته سایه اش رو آسمون میهن
عشق دوباره با ما عشق دوباره با من مردمه دلشکسته چشم انتظار صلحن
ای عاشقای ایرون خسته از این زمونه
چتر قشنگ روشن وا میشه روی خونه زمونه با عاشقا همیشه مهربونه
چشمای چرخ گردون میشماره لحظه ها رو زنده کنین بهارو
صلح سپید و آبی چتر قشنگ روشن یه روز می افته سایه اش رو آسمون میهن
عشقه دوباره با ما عشقه دوباره با من مردم دل شکسته چشم انتظار صلحن

1. سلام سفید :
   این اصطلاح به معنای صلحی است که جنگ و زندگی مستقیم و با پذیرش شرایط تلخ ولی بدون درگیری نظامی جدید می‌شود. ایران پس از سال‌ها جنگ سخت و تحمل تلفات سنگین، مجبور به پذیرش قطعنامه شد که به تعبیر امام خمینی «نوشیدن جام زهر» بود. یعنی صلحی و ناخواسته اما لازم برای پایان دادن به جنگ. رنگ سفید نماد صلح و آرامش است اما این صلح با تلخی و درد همراه بود، از این رو به آن «صلح سفید» گفته شد.

2. صلح آبی :
   این تعبیر به فضای آرام و آبی آتش‌بس اشاره دارد که از سال‌ها درگیری و محیط، آتش جنگ خاموش می‌شود و آب‌ها آرام می‌گیرند. «آبی» نماد آرامش و پایان خشونت است، هر چند این آرامش در شرایط ناپایدار و شکننده به دست آمد.

3. دیگر نامگذاری:

• قطعنامه 598 قطعنامه‌های قبلی، الزام‌آور و اجرا بود و برای اولین بار مسئولیت منازعه را مطرح کرد، اما ایران همه خواسته‌هایش را دریافت نکرد و مجبور به پذیرش شرایط شد که آن را بد می‌دانست.

• این صلح بدون امضای قرارداد رسمی و با ادامه تنش‌ها و عملیات محدود بعدی همراه بود، بنابراین صلحی کامل و پایدار نبود، بلکه نوعی آتش‌بسنده بود.

• رنگ‌های سفید و آبی در فرهنگ‌ها، نماد آرامش، آرامش و پایان جنگ هستند و این نام‌ها به عنوان استعاره‌ای برای وضعیت صلح پس از قطع نامه به کار رفتند

برگرفته از سایت: راسخون . بی بی سی . ویکی پدیا . آفتاب .ویرگول.نفیس مدیا . تابناک . ویکی خمینی

وضعیت ایران پس از ترک مخاصمه چه خواهد بود ؟

ادامه بمباران زیرساخت‌های حیاتی ایران، به ویژه مناطق هسته‌ای، موشکی، نفتی و صنعتی، وضعیت کشور را به شدت بحرانی‌تر خواهد کرد و پیامدهای شدید و سنگینی در پی خواهد داشت:

تضعیف توان دفاعی ، نظامی و افزایش آسیب پذیری در آینده: . : عملیات مکرر به زیرساخت‌های موشکی و پدافند هوایی ایران، مانند سامانه‌های اس-300 ، پایگاه‌های موشکی، رادار سوباشی و پایگاه سوم شکاری شاهرخی توان پاسخگویی و بازدارندگی ایران را به شدت کاهش می‌دهد و امکان نفوذ دشمنان دیگر را بیشتر می‌کند .

آسیب به اقتصاد و زیرساخت‌های حیاتی: بمباران پالایشگاه‌ها، سدها، پل‌ها و انرژی‌های نفتی، علاوه بر کاهش تولید نفت، باعث ایجاد بحران در زندگی روزمره مردم، گسترش آلاینده ها ، افزایش بیکاری ، تورم و بحران‌های اقتصادی می‌شود .

خسارات انساني ، اجتماعي و تضعیف مشروعیت و افزایش نارضایتی داخلی: بحران‌های اقتصادی و اجتماعی ناشی از اقدامات، می‌تواند نارضایتی عمومی را افزایش دهد و فشار بر حکومت را برای تغییر سیاست‌ها بیشتر کند عمليات نظامي به كشته و زخمي شدن نيروهاي غيرنظامي منجر خواهد شد .

پیامدهای بین‌المللی: حمله به مناطق هسته‌ای و زیرساخت‌های ایران می‌تواند منجر به تشدید تنش‌ها در منطقه شود و واکنش‌های غیرقابل پیش‌بینی از سوی ایران و متحدانش را به دنبال داشته باشد که ممکن است امنیت منطقه را به خطر اندازد

در مجموع، ادامه بمباران زیرساخت‌ها وضعیت ایران را به سمت فروپاشی اقتصادی سوق می‌دهد، اما در عین حال احتمال واکنش‌های شدید و بی‌ثباتی منطقه‌ای را نیز می‌دهد. این شرایط، ایران را در یک دور باطل بحران و تنش‌های عمیق‌تر خواهد برد که پیامدهای آن از مرزهای ایران فراترخواهد بود .

منابع:
هشدار اسرائیل نسبت به عواقب ادامه حملات موشکی ایران - یورونیوز فارسی
ویکی‌پدیا
هشدار روسیه به آمریکا درباره حمله هسته‌ای به ایران - عصر ایران
پیامدهای ۱۴ حمله احتمالی به سکوها و پالایشگاه های نفتی ایران -
نگاهی دیگر؛ تلفات و خسارات تهاجم نظامی احتمالی به ایران - بی‌بی‌سی فارسی
زیبا متن

نخستین برنده نبرد ایران اسرائیل

طبق معمول دهه های گذشته، نخستین برنده تنش، منازعه، مناقشه و نبردهای مستقیم و غیر مستقیم ایران-اسراییل(اشغالگر) ترکیه و اردوغان خواهند بود.
الکساندورونا گورکیان کارشناس سیاسی روسی، باورمند است که: اگر نبرد بین ایران-اسراییل همچنان ادامه داشته باشد، اصلا بعید نیست به همین زودی، آذربایجان و ترکیه طی هماهنگی عملیات نظامی را در مرز ایران- ارمتستان برای اشغال زنگزور (سیونیک) آغاز کنند.
یادمان باشد بیش از ۳۰ سال سرمایه گذاری ایران در سوریه برای رویارویی با اسراییل با فرصت طلبی، صبوری و طراحی استراتژیک، طی ۱۱ روز به کلی از میان رفت و سوریه در چنگ‌ اردوغان قرار گرفت.
به اغلب احتمال اردوغان، دلمشغولی ایران- اسراییل را در هفته های آتی از دست نداده و هدف تاریخی انصال به دریای خزر و ماوراءالنهر را از طریق تصرف زنگزور از دست نخواهد داد.
#یدالله_کریمی_پور
@karimipour_k

آوای ملی؛ سپر آهنین اتحاد کودکان در برابر نفوذ بیگانگان"

سرود ای ایران ای مرز پر گوهر

ای ایران ای مرز پر گهر ای خاكت سرچشمه هنر
دور از تو اندیشه بدان
پاینده مانی و جاودان
ای … دشمن ارتو سنگ خاره ای من آهنم
جان من فدای خاك پاك میهنم
مهر تو چون شد پیشه ام
دور از تو نیست اندیشه ام
در راه تو ، كی ارزشی دارد این جان ما
پاینده باد خاك ایران ما

سنگ كوهت دُر و گوهر است
خاك دشتت بهتر از زر است
مهرت از دل كی برون كنم
برگو بی مهر تو چون كنم
تا … گردش جهان و دور آسمان بپاست
نور ایزدی همیشه رهنمای ماست
مهر تو چون شد پیشه ام
دور از تو نیست ، اندیشه ام
در راه تو ، كی ارزشی دارد این جان ما
پاینده باد خاك ایران ما

ایران ای خرم بهشت من
روشن از تو سرنوشت من
گر آتش بارد به پیكرم
جز مهرت بر دل نپرورم
از … آب و خاك و مهر تو سرشته شد دلم
مهرت ار برون رود چه می شود دلم
مهر تو چون ، شد پیشه ام
دور از تو نیست ، اندیشه ام
در راه تو ، كی ارزشی دارد این جان ما
پاینده باد خاك ایران ما

در روزگاری که هجوم فرهنگی بیگانگان با سرودها و آهنگ‌های تولیدی، مانند سم مهلکی بر روح و هویت نوجوانان و کودکان این مرز و بوم جاری است، دیگر بی‌تفاوتی نسبت به سروده‌های ملی و آهنگ‌های اصیل ایرانی جایز نیست. سرودهایی که باید چون «ای ایران» در جان و دل فرزندان طنین‌انداز شوند، نه آن نغمه‌های بیگانه و بی‌ریشه‌ای چون «یار دبستانی» و «بلاچا» که به نسل جوان خورانده می‌شود. نغمه ها و ترانه های گروه‌هایی که هرگز با ایران و منافع ملی اش سر دوستی نداشته و ندارند.

این سروده های وارداتی، نه تنها هویت ملی را لکه دار می‌کنند، بلکه پیوندهای فرهنگی تاریخی و فرهنگی ما را می‌زدایند و جای آن را با تحقیر و وابستگی به فرهنگ‌های بیگانه پر می کنند . بگذاریم کودکان ما در دام این تهاجم فرهنگی آرام گیرند و از عشق به خاک و کیان خود بی بهره بمانند؟

آموزش آهنگها و سرودهای ملی، نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت حیاتی است. سپری آهنین در برابر تهاجم نرم دشمنان است که با نغمه‌های بیگانه می‌خواهند وحدت و غرور ملی را نابود کنند. این وظیفه‌ی ماست که با جدیت و قاطعیت، این میراث گران‌بها را به نسل‌های آینده منتقل کنیم و اجازه ندهیم هیچ صدای بیگانه‌ای جای صدای رسا و غرورآفرین «ای ایران» را بگیرید.

نسل فردا باید بداند که سرود ای ایران ، زبان دل و جان یک ملت است؛ پلی است میان گذشته پرافتخار و آینده‌ای روشن. هر نت و هر کلمه‌ ی آن، شعله‌ای است که باید در قلب نوجوانان و کودکان ما فروزان بماند.

اگر امروز در برابر این تهاجم فرهنگی فکری نکنیم، فردا دیر است و آنچه باقی می‌ماند، نسلی بی‌هویت و بی‌ریشه خواهد بود. پس برخیزیم و با آموزش آهنگ ها و سروده های ملی، کودکان را به سربازان واقعی این سرزمین تبدیل کنیم. سربازانی که با هر نغمه، فریاد «ایران» را در گوش جهانیان طنین‌انداز می‌کنند.

‏ای دشمن! ار تو سنگ خاره ای من آهنم

این پیام، فریاد هویت و غرور ملی است؛ صدایی که باید به گوش همه برسد و در دل هر ایرانی جوان و کودک جای گیرد

خدمات معکوس به ایران

از جمله جنگنده هایی که از دیروز توسط اسرائیل خاک ایران را یکسره می کوبند جنگنده اف ۱۶ می باشد .قرارداد خرید ۱۶۰ فروند جنگنده اف-۱۶ توسط نیروی هوایی ایران در سال‌های ۷۷۶ و ۱۹۷۷ میلادی (۱۳۵۵-۱۳۵۶ خورشیدی) منعقد شد، اما پس از انقلاب اسلامی ایران در بهمن ۱۳۵۷، دولت بختیار در ۱۴ بهمن ۱۳۵۷ با امضای یک تفاهم نامه با همه قراردادها از جمله خرید اف-۱۳ را لغو کرد .این لغو قرارداد به دلایل سیاسی و روابط ایران و آمریکا پس از انقلاب و اشغال سفارت آمریکا صورت گرفت . در نتیجه، حتی یک فروند اف-16 به ایران تحویل داده نشد و 55 فروندی که در حال ساخت بودند به اسرائیل تحویل داده شد .

بنابراین، ممنوعیت ورود و تحویل جنگنده‌های اف-۱۶ به ایران عملاً از بهمن ۱۳۵۷ (فوریه ۱۹۷۹) و پس از انقلاب اسلامی و صدور حکم توسط دولت بختیار و آمریکا اعمال شد و دیگر هیچ اف-۱۶ی به ایران نرسید.البته دلیل کاهش خرید نظامی در دوره بختیار اعتصاباتی بود که منجر به ضربه اقتصادی به حکومت وقت گشته بود '

---

خلاصه زمان ممنوعیت ورود اف-16 به ایران:

• خرید: ۱۹۷۶-۱۹۷۷

• لغو قرارداد و ممنوعیت ورود: بهمن ۱۳۵۷ (فوریه ۱۹۷۹) پس از انقلاب اسلامی و روابط ایران و آمریکا

• تحویل هیچ فروندی به ایران انجام نشد، هواپیماهای در حال ساخت به اسرائیل منتقل شدند

  اما آواکس هایی که قرار بود به ایران بدهند

  لغو قراردادهای تسلیحاتی ایران با آمریکا، از جمله سفارش هواپیماهای آواکس، در اواخر دوران حکومت پهلوی و به ویژه در بهمن ۱۳۵۷ (فوریه ۱۹۷۹) انجام شد. این تحریم‌ها در تفاهم نامه‌های بین نمایندگان وزارت دفاع ایران و آمریکا را امضا کردند که در آن دو کشور بر کاهش و یا فسخ سفارشات نظامی ایران توافق کردند. این قراردادها شامل خرید ۱۶۰ فروند جنگنده اف-۱۶، ۷ فروند هواپیمای آواکس (هواپیماهای هشدار زودهنگام هوابرد) به ارزش حدود ۱.۲ میلیارد دلار، دو ناوشکن، موشک‌ها و تجهیزات دیگر بود. ناوشکن کوروش

  لغو یا توقف پروژه‌های مربوط به ناوگان کلاس کوروش و زیر دریایی‌ها در ایران در دوره‌های شاپور بختیار و مهدی بازرگان به صورت مرحله‌ای و با انتخاب متفاوت انجام شد:

• در دوره شاپور بختیار (آخرین نخست وزیر رژیم پهلوی، دی ۱۳۵۶ تا بهمن ۱۳۵۷) و در روزهای پایانی حکومت پهلوی، برخی قراردادهای نظامی از جمله پروژه های مربوط به ناوگان کلاس کوروش (ناوهای جنگی) و زیر دریایی ها به دلیل شرایط سیاسی و تغییرات قریب الوقوع در کشور، لغو یا پایان یافتن شدند .

• پس از انقلاب و استقرار دولت موقت مهدی بازرگان ، با تفکر «نیازی به این تسلیحات نیست» و «ما با کسی سر جنگ نداریم»، باقی قراردادها و پروژه‌های نظامی نیز لغو یا به حال خود رها شدند. براستی دید این افراد از جهان بسیار محدود و سطحی بود .

  اگر ایران در زمان آغاز جنگ با عراق، تجهیزات پیشرفته‌ای مانند هواپیماهای اف-16، هواپیماهای آواکس، ناوگان کلاس کوروش و زیر دریایی‌های مدرن را در اختیار داشت، وضعیت جنگ به طور قابل توجهی متفاوت می‌بود. این تجهیزات می‌توانستند به موارد زیر کمک کنند:

• فوق العاده: با داشتن جنگنده‌های پیشرفته اف-۱۶ و هواپیماهای هشدار زودهنگام آواکس، نیروی هوایی ایران برتری هوایی در مقابل نیروی هوایی عراق کسب می کرد و قادر بود حملات هوایی عراق را بهتر دفع کند.

• اطلاعات و هشدار زودهنگام: آواکس‌ها امکان رصد بهتری برای مقابله با دشمن و هشدار به موقع را دارند که می‌توان از غافلگیری‌ جلوگیری کرد.

• قدرت دریایی: ناوگان کلاس کوروش و زیر دریایی‌های مدرن می‌توانستند کنترل بیشتری بر خلیج فارس و تنگه هرمز ایجاد کنند و از حملات دریایی عراق و متحدانش جلوگیری کنند.

• با این حال، باید توجه داشت که در طول جنگ ایران و عراق، عراق از حمایت اطلاعاتی، تسلیحاتی و مالی آمریکا و متحدانش بهره‌مند بود که شامل انتقال اطلاعات حساس و آموزش استفاده از سلاح‌های شیمیایی نیز می‌شد . این کمک‌ها باعث شد حتی با وجود ضعف‌های اولیه، عراق جنگ را ادامه دهد و در برخی مقاطع برتری پیدا کند.

  بنابراین، اگر ایران تجهیزات پیشرفته و کامل‌تری داشت، احتمالاً می‌توان در مقابله با عملیات عراق موفق‌تر بود و تلفات و خسارات کمتری متحمل می‌شود، اما حمایت از بین‌المللی از عراق و عوامل سیاسی و نظامی دیگر نیز نقش تعیین‌کننده‌های جنگ‌کننده‌ای در روند را دارد و نمی‌توان تنها با داشتن تجهیزات پیشرفته، نتیجه جنگ را به طور قطع پیش بینی کرد

• کاهش آسیب پذیری: با تجهیزات مدرن‌تر، ایران می‌توانست تلفات کمتری در نیروهای خود داشته باشد و عملیات نظامی را با قدرت و توان بیشتری انجام دهد.

• منابع:
  جنگاوران: سرنوشت اف-16های ایرانی
  تاریخ ایرانی: چه بر سر اف-16های ایرانی آمد؟ پاسخ ابراهیم یزدی به آذربرزین
  جنگاوران: جنگنده چند منظوره اف16 فایتینگ فالکون
  دیپلماسی ایرانی: وقتی جنگنده‌های اف-16 ایران به اسرائیل رسید
  ویکی‌پدیا: جنرال داینامیکس اف-16 فایتینگ فالکن
  جنگاوران: برخی سفارشات لغو شده نظامی ایران در پی انقلاب اسلامی
  جنگاوران: چه کسی قراردادهای تسلیحاتی ایران و آمریکا را لغو کرد؟
  خبرآنلاین: بختیار یا یزدی، کدام‌یک قرارداد خریدهای تسلیحاتی از آمریکا را لغو کرد؟
  بیبیسی فارسی: انقلاب ایران و لغو قراردادهای نظامی؛ شلیک به خود؟ و جهان نیوز
  ویکی‌پدیا: روابط آمریکا و عراق در طول جنگ ایران و عراق
  روزنامه جوان: بررسی نقش آمریکا در جنگ تحمیلی عراق علیه ایران
  ویکی‌پدیا: کمک‌های بین‌المللی در جنگ ایران و عراق
  ایرنا: بازی آمریکا در آغاز، ادامه و پایان جنگ تحمیلی

💎 پروردگارا با ما مهربان باش و صبر را چون قطرات باران بر ما ارزانی دار

دعای سلامتی و آرامش برای سرزمین‌مان

خدایا، سلامتی و آرامش را بر مردمان سرزمینم نازل فرما.
دلی آرام، جانی سلامت، روزگاری پر از برکت و امید نصیبشان کن.
از دل‌ها سختی و درد و غم را بزدای و شادی را جایگزین کن.
پروردگارا، آنها را در پناه مهربانی و رحمت خود حفظ کن،
تا همواره با نیرو و ایمان به سوی فردایی بهتر گام بردارند.
آمین یا رب العالمین.

#کانال‌انرژی‌مثبت

مواردی که در شرایط جنگی ضرورت دارد رعایت شود

🔴از هموطنان عزیز تقاضا می شود از توقف در پشت بام منازل خود پرهیز کنند. احتمال برخورد ریز پرنده های آسیب دیده از پدافند و خارج از کنترل وجود دارد.
🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 .⭕️ چک‌لیست کامل اضطراری و کاربردی برای آمادگی در شرایط جنگ یا بحران:


🔻 کیف اضطراری (در یک کوله‌پشتی آماده داشته باش)
- شناسنامه، کارت ملی، دفترچه بیمه
- کارت بانکی و مقداری پول نقد
- نسخه‌ای از مدارک شناسایی روی فلش یا گوشی
- دفترچه آدرس و شماره تماس افراد مهم (اگر موبایل از کار افتاد)
- دفترچه یادداشت + خودکار
- موبایل + پاوربانک شارژ شده
- چراغ قوه + باتری یدکی
- سوت نجات یا سوت اضطراری
- ماسک + دستکش + الکل + دستمال مرطوب
- چاقوی چندکاره یا ابزار نجات
- کیسه زباله، نایلون ضخیم
- یک لیوان یا بطری فلزی مقاوم
- پتو نجات (فضایی) یا پتوی مسافرتی جمع‌شو
- چند بسته کبریت یا فندک ضد آب
- اسباب بازی کوچک برای آرامش کودک (در صورت داشتن بچه)
🔻مواد غذایی ضروری (حداقل برای ۲ هفته)
- کنسرو ماهی، لوبیا، خورشت
- برنج، نان خشک یا نان بسته‌بندی
- خرما یا توت خشک
- بیسکویت، شکلات انرژی‌زا
- آب معدنی (۳ لیتر برای هر نفر در روز)
- چای، قند، نمک، روغن کوچک
- داروهای شخصی و عمومی (استامینوفن، آنتی‌هیستامین، آنتی‌بیوتیک، قرص معده، باند، چسب زخم، بتادین)
🔻 آماده‌سازی خانه
- مکان امن (زیرزمین، اتاق بدون پنجره) مشخص شده
- نوار چسب برای شیشه‌ها
- چراغ نفتی یا چراغ خورشیدی (در صورت قطعی برق)
- منبع گرما جایگزین (بخاری کوچک یا پتو اضافه)
- منبع جایگزین آب (سطل، وان پر، یا بشکه)
- بنزین یا گاز مایع اضافه (در جای امن)
🔻ارتباطات
- رادیو باتری‌خور
- اپلیکیشن‌های بدون نیاز به اینترنت نصب شده (Bridgefy، Briar)
- مکان ملاقات خانوادگی در صورت قطعی ارتباط مشخص شده
🔻 تخلیه احتمالی
- مسیرهای خروجی امن از شهر بررسی شده
- اطلاع از مکان پناهگاه‌های شهری
- هماهنگی با خانواده برای تخلیه سریع در صورت لزوم
🔻 اقدامات روانی و حمایتی
- صحبت با کودکان و ایجاد حس امنیت
- همکاری با همسایه‌ها
- پیگیری اخبار از منابع معتبر
- محدود کردن استفاده از فضای مجازی برای حفظ آرامش ذهنی

🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠

در شرایط بحرانی، بچه‌ها بیش از هر چیز به احساس امنیت نیاز دارند. نگاه و لحن ما، به آن‌ها یاد می‌دهد چطور اوضاع را می‌توان تحمل کرد. وقتی بزرگ‌ترها وحشت‌زده و بی‌قرارند، دنیای کوچک کودک هم فرومی‌ریزد.

🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠 🟠
🔴 ظاهرا خبر هدف گیری دو فروند اف ۳۵ و باقی مسائل هم درست نبوده است . کانال تلگرامی آرامش و.....

در میانه‌ی درد جمعی، تنها پناه ما همدلی و مهمترین نیاز ما همبستگی‌ست

🔴 تاب‌آوری در میانه‌ی درد جمعی . روانشناسان چه می گویند :

در شرایطی که بار‌دیگر بحرانی بر شانه‌های خسته‌ی ما مردم ایران تحمیل شده، اغلب‌مان درگیر احساساتی شده‌ایم که شاید حتی برای خودمان هم قابل توضیح نباشند.
ملغمه‌ای پیچیده از احساسات متناقض
در چنین شرایطی مهم نیست کدام احساس در ما قوی‌تر است، .
در این لحظه، درست یا غلطی برای احساسات ما و دیگران وجود ندارد.
به‌یاد داشته باشیم که در شرایط غیرعادی و بحرانی، داشتن احساسات متناقض نه نشانه‌ی ضعف، بلکه نشانه‌ی پیچیدگی انسان و مبهم بودن شرایط ‌است
در چنین موقعیتی، به‌جای اینکه به‌ درستی یا نادرستی احساسات خود یا دیگران فکر کنیم، بیایید فضایی امن برای هم‌صحبتی و مراقبت از خودمان و عزیزانمان فراهم کنیم
در دل این بحران جمعی، نه بحث، نه قضاوت، نه توصیه و نصیحت، هیچ‌کدام کارساز نیست، آنچه به آن نیاز داریم، فقط همدلی بی‌قید و بی‌شرط است، با خودمان و دیگران
در میانه‌ی درد جمعی، تنها پناه ما همدلی و مهمترین نیاز ما همبستگی‌ست.

🔹 با تلخیص از دکتر سرگلزایی

دردِ ما را نیست درمان الغیاث

هجرِ ما را نیست پایان الغیاث

هم‌چو حافظ روز و شب بی‌خویشتن

گَشته‌ام سوزان و گریان الغیاث

💎 من اینجا ریشه در خاکم

+جمله ای منسوب به نادرشاه:
وقتی جنگل آتش میگیرد، درختان فرار نمیکنند؛
ما اینجا ریشه در خاکیم..

#کانال‌انرژی‌مثبت

تو از این دشت خشک تشنه روزی کوچ خواهی کرد و

اشک من ترا بدرود خواهد گفت

نگاهت تلخ و افسرده است
دلت را خار خار نا امیدی سخت آزرده است
غم این نابسامانی همه توش و توانت را ز تن برده است

تو با خون و عرق ،این جنگل پژمرده را رنگ و رمق دادی
تو با دست تهی با آن همه توفان بنیاد کن در افتادی
تو را کوچیدن از این خاک ، دل بر کندن از جان است!
تو را با برگ برگ این چمن پیوند پنهان است

تو را این ابر ظلمت گستر بی رحم بی باران
تو را این خشک سالی های پی درپی
تو را از نیمه ره برگشتن یاران
تو را تزویر غمخواران
ز پا افکند

تو را هنگامه شوم شغالان
بانگ بی تعطیل زاغان
در ستوه آورد

تو با پیشانی پاک نجیب خویش
که از ان سوی گندم زار
طلوع با شکوهش خوشتر از صد تاج خورشید است

تو با آن گونه های سوخته از آفتاب دشت
تو با آن چهره افروخته از آتش غیرت
که در چشمان من والاتر از صد جام جمشید است

تو با چشمان غمباری
که روزی چشمه جوشان شادی بود و
اینک حسرت و افسوس ،بر آن
سایه افکنده ست خواهی رفت

و اشک من تو را بدرود خواهد گفت

من اینجا ریشه در خاکم
من اینجا عاشق این خاک، اگر آلوده یا پاکم

من اینجا تا نفس باقی است می مانم
من ازاینجا چه می خواهم،نمی دانم

امید روشنائی گر چه در این تیرگی ها نیست
من اینجا باز در این دشت خشک تشنه می رانم
من اینجا روزی آخر از دل این خاک ،با دست تهی
گل بر می افشانم

من اینجاروزی آخر از ستیغ کوه،چون خورشید
سرود فتح می خوانم
و میدانم
تو روزی باز خواهی گشت

امیدوارم شبهایی بیاید
که از خوبی و خوشحالی بی خواب شویم
نه از فکر و خيالات بی پایان

معمای حل نشده رون آراد

رون آراد کمک‌خلبان نیروی هوایی اسرائیل بود که در ۱۶ اکتبر ۱۹۸۶ در جریان یک عملیات هوایی در جنوب لبنان، پس از سقوط هواپیما به گروه شیعی امل درآمد. او در آن زمان ۲۸ ساله و دانشجوی مهندسی شیمی بود و یک دختر نوزاد داشت. سازمان امل پس از اسارت وی، چند نامه و عکس از او منتشر کرد که نشان می‌داد زنده است، اما پس از مدتی اطلاعاتی درباره سرنوشت او در قرار گرفتن نگرفت .

بر اساس گزارش‌ها، رون آراد ابتدا در اختیار سازمان امل بود و سپس احتمالاً به حزب الله لبنان که رابطه نزدیکی با جمهوری اسلامی ایران دارد منتقل شد. اسرائیل طی سال‌ها عملیات‌های اجرایی برای انجام آزادی یا یافتن سرنوشت او داد اما بی‌نتیجه بود. در سال‌های اخیر نیز موساد عملیات‌هایی برای کسب اطلاعات جدید در مورد انجام آن داده شده است که برخی از آنها شناخته شده‌اند

نفتالی بنت، نخست‌وزیر اسرائیل، در سال ۲۰۲۱ از یک عملیات «پیچیده و جسورانه» موساد برای ادامه سرنوشت رون آراد خبر داد، اما جزئیات بیشتری ارائه کرد. بر اساس ارزیابی‌های موجود، احتمالاً رون آراد در سال ۱۹۸۸ در اسارت درگذشته است

تصاویری از خلبانان اسیر عراقی جنگ هشت ساله

عبدالسلام عباس عبدالحسینی، خلبان عراقی بعد از سقوط هواپیمایش

"محمد راجع سلیمان" خلبان عراقی در روز 7 نوامبر 1982 بعد از سقوط هواپیمای میراژ خود، توسط رزمندگان به اسارت گرفته شده است.

چگونه میگ‌های عراقی به دام تورهای پدافندی ایران افتادند؟/ اسارت 59 خلبان عراقی در دفاع مقدس

خلبانان اطلاعات منحصر به فردی دارند. دیروز هم اعلام شد دو جنگنده اف ۳۵ منهدم و یک خلبان زن اسرائیلی به اسارت گرفته شده است . در جنگ تحمیلی، خلبانان اسیر عراقی در بازجویی‌ها به بیان نقاط ضعف میگ 25 پرداختند و اطلاعاتی نابی از پایگاه‌های هوایی عراق در اختیار نیروهای ایرانی قرار دادند. این اطلاعات در ضربه زدن به نیروی هوایی عراق بسیار موثر بود.

به گزارش خبرنگار دفاعی امنیتی دفاع پرس، تاریخ جنگ‌ها نشان داده است که از زمان ورود هواگردها به جنگ، خلبانان همیشه منبع غنی اطلاعات محسوب شده و به اسارت درآوردن یک خلبان به صورت زنده دارای اهمیت فراوان تبلیغاتی و اطلاعاتی برای طرف دیگر جنگ است.

سطح دسترسی اطلاعاتی و پیچیدگی تخصصی خلبانان منجر به این می‌شود که بازجویی از خلبانان، برگ‌های برنده را در اختیار طرفین جنگ بگذارد. بازجویی مرحله مهمی پس از به اسارت در آوردن است که انجام آن نیازمند طی کردن دوره‌های مختلف اطلاعاتی و نظامی است.

بازجوها در گفتگو با خلبانان به دنبال اطلاعاتی از قبیل شیوه‌های پرواز، نقاط قوت و ضعف هواگرد، فرماندهان و همکاران خلبان و نقاط ضعف آنها، میزان پایبندی همکاران خلبان به رژیم سیاسی، پایگاه‌های هوایی و هواگردهای موجود در آن و... هستند. حضور یک خلبان در در کنار بازجویان و در فرایند بازجویی از خلبان اسیر شده دارای اهمیت فراوان است. برخی از موارد کذب یا صحت ادعای خلبان اسیر شده در همان لحظه بازجویی قابل تشخیص است. به رغم تمام این مسائل باید گفت که اطلاعات دریافتی از خلبانان عراقی در بیشتر موارد، با همکاری و رضایت خاطر آنها به دست می‌آمد. ظلم و ستم حکومت بعثی و اجبار خلبانان عراقی به بمباران مردم بیگناه ایران منجر به این شده بود که خلبانان عراقی پس از به اسارت درآمدن خیلی زود داوطلبانه همکاری کنند.

کسب اطلاعات از خلبانان صرفاً از طریق به اسارت درآوردن آنها در جنگ رخ نمی‌دهد. بلکه شیوه‌های مختلف جاسوسی و به دام انداختن آنها و تخلیه اطلاعاتی هم موثر بوده است. در این نوشتار به بررسی اعترافات خلبانان عراقی شرکت کننده در جنگ تحمیلی عراق علیه ایران و اطلاعات به دست آمده از آنها می‌پردازیم. برخی از این اعترافات در زمان اسارت آنها در ایران و برخی دیگر از لابلای خاطرات و یا اظهار نظر آنها در محافل مختلف به دست آمده است.

قبل از پرداختن به نمونه‌هایی از اعترافات خلبانان عراقی باید بدانیم که تعداد کل خلبانان اسیرشده عراقی توسط کارکنان دفاع هوایی ایران 59 نفر بودند که 55 نفر خلبان جنگنده و 4 نفر خلبان بالگرد بودند. این تعداد خلبان مربوط به آن دسته از هواپیماهای عراقی است که خلبان آن‌ها زنده به اسارت درآمدند. تعداد زیادی از خلبانان عراقی به دلیل اصابت هواگردشان توسط پدافند هوایی به هلاکت رسیدند. نکته بعدی در خصوص اولین و آخرین خلبان اسیر عراقی در ایران است. اولین خلبان به اسارت درآمده به دست کارکنان پدافند هوایی ستوان­یکم «رعد حمید مجید البیاتی» می­‌باشد که در تاریخ 31 شهریور 1359 به اسارت بود. آخرین خلبان اسیرشده عراقی به دست کارکنان پدافند هوایی سروان «خزعل اسماعیل مجید» خلبان جنگنده میراژ بود که در تاریخ 14 اردیبهشت 1367 در شیراز به اسارت درآمد.

** اطلاعات به دست آمده از خلبانان هواپیماهای ساقط‌شده میگ 25

یکی از مراحل اصلی پس از اصابت قرار دادن هواپیمای دشمن، بازجویی و کسب اطلاعات از خلبان اسیرشده است. به همین دلیل به اسارت گرفتن و دستگیری خلبان به صورت زنده اهمیت فراوانی برای هر کشوری دارد. در سال‌های دفاع مقدس تعامل انسانی جمهوری اسلامی ایران با اسرا منجر به اقبال اسرای عراقی جهت همکاری با نیروهای ایرانی و ارائه اطلاعات لازم و مورد نیاز شده بود.

فرماندهی پدافند هوایی در تخلیه اطلاعاتی یکی از خلبانان به اسارت درآمده میگ-25، اطلاعات ارزشمندی در خصوص میگ-25 به دست می‌آورد. «برابر اظهارات خلبان میگ-25 اسیر عراقی، برای هدف قرار دادن هواپیماهای میگ-25 شناسایی و بمب‌افکن و شکاری- ره‌گیری می‌توان از مطالب بسیار مهم که ذیلاً شرح داده می‌شود استفاده کرد و به میزان بسیار زیادی از هدف قرار گرفتن بعضی شهرهای ایران به خصوص تهران و قم و اصفهان جلوگیری کرد. پس از بازگشت هواپیمای میگ-25 از مأموریت‌های بمباران یا عکس‌برداری و یا شکاری ره‌گیری برای فرود در پایگاه‌های خود در عراق، اقدام به شیرجه از درون خاک ایران می‌کند و از عمق حدود 200 کیلومتری داخل خاک ایران عمل کم کردن ارتفاع (Descend) می‌کند که در این حالت می‌توان با استقرار آتشبارهای موشک زمین به هوا در مسیر بازگشت آن‌ها در نزدیک مرز، ضربه ناگهانی و غافلگیرکننده به این هواپیما وارد كرد. برای این کار می‌توان یک نقشه خوب و ساده طرح کرد و به کار گرفت.

خلبان اسیر عراقی «رعد حمید مجید» که در تاریخ 31 شهریور 1359 پس از اصابت قرار گرفتن هواپیمایش به اسارت ایران درآمد. (عکس از مصاحبه در زندان اوین)

حال به شرح مکان‌هایی که میگ-25 در آسمان ایران اقدام به کم کردن ارتفاع خود می‌کند می‌پردازیم:

1- شهر تهران: پس از هدف قرار دادن شهر توسط هواپیماهای میگ-25 و یا عکس‌برداری این هواپیماها در مسیر بازگشت در 200 کیلومتری مرز عراق اقدام به شیرجه (Descend) و کم کردن ارتفاع از 21 کیلومتری به (6 الی 7) کیلومتری در مرز عراق می‌کند. (عمل شیرجه و یا کم کردن ارتفاع توسط خلبان 20 کیلومتر پس از عبور از بالای شهر نهاوند شروع می‌شود.)

2- شهر مقدس قم: پس از بازگشت هواپیماها از بمباران یا عکس‌برداری شهر مقدس قم، هواپیماهای میگ-25 در 180 کیلومتری مرز عراق در عمق خاک ایران اقدام به شیرجه از ارتفاع 21 کیلومتری می‌كند که ارتفاع آن‌ها در نزدیک مرز عراق به (6 الی 7) کیلومتر می‌رسد. (شروع شیرجه یا کم کردن ارتفاع حدود 105 کیلومتر پس از عبور از روی شهر الیگودرز است).

3- شهر اصفهان: پس از بازگشت هواپیماهای میگ-25 از بمباران و یا عکس‌برداری شهر اصفهان، این هواپیما در 130 کیلومتری مرز عراق در عمق خاک ایران اقدام به شیرجه از ارتفاع 21 کیلومتری مي‌كند و به تدریج در منطقه مرز به ارتفاع 9 الی 10 کیلومتری می‌رسد. (شروع شیرجه یا کم کردن ارتفاع از حدود 60 کیلومتری شرق دزفول است).

4- شهر بوشهر و جزیره خارک: پس از بازگشت هواپیماهای میگ-25 از بمباران و یا عکس‌برداری بندر بوشهر و یا جزیره خارک، هواپیماها از ارتفاع 21 کیلومتری به تدریج از نزدیکی جزیره فیلکه کویت شروع به کم کردن ارتفاع کرده و در مرز عراق به ارتفاع 11 کیلومتر می‌رسد.

هواپیماهای میگ-25 در زمان بازگشت و اقدام به کم‌ کردن ارتفاع (شیرجه) در خاک ایران و یا برای فرود در پایگاه خود به علل زیر بسیار آسیب‌پذیر است:

الف- ارتفاع این هواپیماها پایین است به‌طوری‌که می‌توان آن را به وسیله موشک‌های زمین به هوای هاوک یا هر نوع دیگر به راحتی هدف قرار داد به شرطی که [اين سامانه‌هاي پدافندي] در محلی قرار داده شوند که در مسیر بازگشت هواپیماها و مسافتی حدود 50 کیلومتری مرز عراق باشد، زیرا در این منطقه ارتفاع هواپیما حدود 9 الی 10 کیلومتر هست.

ب- هواپیمای میگ-25 در موقع بازگشت و شروع به کم کردن ارتفاع برای فرود سرعتش کاسته شده و تقریباً به 600 کیلومتر در ساعت می‌رسد که در این سرعت می‌توان این هواپیما را با هر نوع موشک زمین به هوا هدف قرار داد.

پ- به علت کم بودن سوخت در موقع بازگشت این هواپیماها نمی‌توانند مجدداً اقدام به اوج گرفتن كند و سرعتش بیشتر از 900 کیلومتر نخواهد بود.

در اول تیرماه 1366 و پس از تخلیه اطلاعاتی خلبانان عراقی، معاون عملیاتی فرماندهی پدافند هوایی از گروه‌های پدافند هوایی تابعه و درگیر جنگ و نوار مرزی می‌خواهد که صحت‌وسقم گفته‌های خلبان میگ-25 را بررسی کنند که در نتیجه مورد تأیید هم قرار می‌گیرد...»

** نمونه‌ای دیگر از نتایج بازجویی از خلبانان عراقی

برابر اعترافات ستوانيكم خلبان تاثر صبحي احمد علي خلبان میگ-25 عراق كه هواپيمايش توسط سايت يابن‌الزهرا فلاورجان در تاريخ 26 بهمن 1365 ساقط شد تا لحظه اسارت وي تعداد 4 فروند میگ-25 عراقي از رده خارج‌شده كه به شرح زير است:

الف- يك فروند میگ-25 عكاسي در خلیج‌فارس هدف قرار گرفت.

ب-يك فروند میگ-25 توسط هواپيماي اف 5 ايراني در منطقه تبريز مورد اصابت قرار گرفت كه در خاك عراق سقوط كرد.

پ-يك فروند میگ-25 در بازگشت از بمباران شبانه دچار حادثه شد.

ت- آخرين آن‌ها هواپيماي نامبرده مي‌باشد.

با توجه به ساير اسناد و مدارك موجود مشخص شد كه اظهارات اين خلبان به نسبت اظهارنظر خلبان حسون محمد احمد كه مدعي سقوط 6 فروندي میگ-25 بود به صحت نزديك‌تر است.

برابر نتایج به دست آمده در بازجویی‌ها از خلبانان به اسارت درآمده عراقی، بخشی از هواپیماهای میگ-25 در پایگاه‌های ناصریه علی و حبانیه تموز نگهداری شده و از پایگاه هوایی شعیبه وحده جهت فرود اضطراری میگ-25 و میراژ استفاده می‌شود.

مصاحبه سه نفر از خلبانان عراقی که هواپیماهایشان توسط پدافند هوایی در چند روز قبل ساقط شد.
از چپ به راست: ستواندوم خلبان هاشم فزلح، ستواندوم خلبان سامی احمد زهو، سرگرد خلبان فائز فتحی صبری حسین
(تاریخ مصاحبه: 7 مهر 1359)

** اولین میگ-25 ساقط شده عراقی

می‌توان به اولین هواپیمای میگ-25، اشاره كرد كه در آن هماهنگی بین افسر کنترل شکاری و خلبان اف-14 از عوامل اصلی موفقیت محسوب شد. در اين خصوص «معاون عملیاتی فرماندهی پدافند هوایی اعلام می‌كند... افسر کنترلر شکاری آگاهانه و با تجربه کافی دقیقاً کلیه روش‌های مربوط به مقابله با هواپیمای میگ-25 را به‌کاربرده است...»

اولین مورد اصابت قرار دادن میگ-25 توسط اف-14 در 11 آذرماه 1361 انجام شد. «در ساعت 13:16 مورخه 11 آذرماه 1361، هدف هوایی که با سرعت 1200 ناتیکال مایل و ارتفاع 67000 پا توسط رادار بندر امام و بوشهر کشف شد. به منظور مقابله با آن به هواپیمای شکاری اف-14 گشت هوایی منطقه خارک با معرف پروازی (درنا 11) واگذار و هواپیمای مذکور به سمت آن هدایت می‌شود. هدف در فاصله 75 مایلی به وسیله رادار هواپیمای شکاری کشف و در فاصله 70 مایلی یک تیر موشک فینیکس به سمت آن شلیک می‌شود. خلبان هواپیمای اف-14 مسیر خود را ادامه می‌دهد و سقوط هواپیمای دشمن را به چشم خود مشاهده می‌كند. این گزارش خلبان به وسیله دیده‌بانان مستقر در سکوی نفتی نوروز تأیید می‌شود و اولین هواپیمای میگ-25 دشمن در موقعیت EQ3045 سقوط می‌كند [این سقوط به وسیله خلبان میگ-25 دشمن که در بهمن‌ماه سال 65 هواپیمایش در آسمان شهر اصفهان مورد اصابت قرار گرفت و اسیر شد نیز تأیید شد.]»

امیر سرتیپ خلبان شهرام رستمی، این هواپیمای میگ-25 را مورد اصابت قرار داد. در واقع این موفقیت اولین مورد ثبت‌شده در خصوص ساقط کردن میگ-25 توسط اف-14 در 11 آذرماه 1361 به شمار می‌رود. چند تن از خلبانان اسیر عراقی هم از سقوط هواپیمای میگ-25 مطلع بودند که از آن جمله، خلبان «سوخو-22» عراقی بود که در تاریخ 22 اسفند 61 اسیر شد و این مورد را همراه با ذکر اطلاعات تکمیلی جالبی بیان داشت. یکی از اسرای خلبان عراقی، بعدها اظهار کرد که خلبان میگ-25 مذکور، همان کسی بوده که هواپیمای حامل مرحوم «بن یحیی» (وزیر خارجه وقت الجزایر) را که در تاریخ 13 ارديبهشت 61 برای میانجی‌گری، عازم تهران بود، به هنگام ورود به فضای جمهوری اسلامی ایران، در نوار مرزی ایران و ترکیه هدف قرار داده و ساقط کرده بود.»

عکس:خلبانان اسیر عراقی هنگام انتقال به پشت جبهه

برگرفته از نامه نیوز . پارسینه. دفاع پرس

تسلیحاتی که دیروز ارتش اسرائیل به کار برد

در درگیری روز گذشته (۱۳ ژوئن ۲۰۲۵)، تسلیحات و تجهیزات نظامی به کار رفته توسط ارتش اسرائیل شامل موارد زیر بود:

• هواپیماهای جنگنده: بیش از هزار فروند جنگنده از جمله نسل پنجم و رادارگریز F-35، همچنین جنگنده های F-15 و F-16 .

• مهمات دقیق و موشکهای هدایت شونده: بیش از ۳۳۰ مهمات دقیق برای حدود ۱۰۰ هدف پرتاب شد که شامل سایت‌های هسته‌ای، پایگاه‌های نظامی و منازل فرماندهان ارشد بود .

• پهپادهای پیشرفته: موساد و نیروهای اسرائیلی پایگاهی پهپادی مخفی در نزدیکی تهران ساختند و از پهپادهای مسلح و شناسایی برای هدف‌گیری دقیق استفاده کردند. این پهپادها همچنین نقش مهمی در غیرفعال کردن سامانه‌های پدافند هوایی ایران دارند .

• عملیات کماندوهای موساد: تیم‌های ویژه موساد در داخل خاک ایران مستقر شده و با همکاری پهپادها و تجهیزات پیشرفته، سامانه‌های دفاع هوایی ایران را هدف قرار دادند تا راه را برای پرواز هوایی هموار کنند

از سوی ایران، پدافند هوایی با سامانه‌های مختلف فعال و صدای انفجارهای متعدد در تهران و مناطق هدف شنیده می‌شود، اما جزئیات دقیقی از مهمات و تسلیحات بکار رفته از سوی جمهوری اسلامی ایران در گزارش ها منتشر نشده است.

منابع اصلی اطلاعات مربوط به تسلیحات و جزئیات درگیری روز گذشته بین اسرائیل و ایران عبارتند از:

• گزارش دویچه‌وله فارسی درباره و تدارک حمله اسرائیل به طراحیات هسته‌ای و نظامی ایران که عملیات را «سری و پیچیده» توصیف کرده است .

• صفحه ویکی‌پدیا درباره‌ی کار خرداد ۱۴۰۴ اسرائیل به ایران که جزئیات بیشتری در مورد تعداد هواپیماها، مهمات، نقش موساد و کشته‌شدگان ارائه می‌دهد ۲ .

• گزارش فرارو فهرست مناطقی که مورد حمله قرار گرفته و خسارات وارد شده است .

• گزارش اقتصاد آنلاین درباره دقیق حمله، اسامی شهدا و اماکن حساس هدف .

• گزارش انتخاب درباره اخبار مرتبط با حمله اسرائیل به چند شهر ایران و وضعیت فرماندهان کشته شده و مجروح .

• ویدئوی یوتیوب که لیست افراد مهم کشته شده در حمله اسرائیل را منتشر کرده است .

• گزارش های دیگر از جمله گزارش های خبری درباره خسارات و واکنش ها .

این منابع به صورت جامع و مستند اطلاعات تسلیحاتی، عملیات انجام، تعداد و نوع هواپیماها، مهمات، نقش پهپادها و کماندوها، و همچنین نتایج و کشته‌شدگان را پوشش داده‌اند.